רוסיה וצפון קוריאה פתחו לאחרונה את גשר הכביש הראשון המחבר ביניהן, במהלך שמסמן שלב נוסף בהתקרבות בין שתי המדינות. הגשר, שאורכו כקילומטר, עובר מעל נהר טומן ומחבר בין חאסאן שבמזרח הרחוק הרוסי לבין טומאנגאנג שבצפון קוריאה.

עד היום המעבר הישיר בין המדינות התבסס בעיקר על מסילת רכבת, ולכן פתיחת נתיב לכלי רכב יוצרת לראשונה חיבור כבישי קבוע. לפי ממשלת רוסיה, הגשר תוכנן לאפשר מעבר של עד 300 כלי רכב ביום.

הפרויקט הוסכם לאחר פסגת ולדימיר פוטין וקים ג'ונג און ביוני 2024, והעבודות החלו באפריל 2025. בטקס הפתיחה השתתפו מרחוק ראש ממשלת רוסיה מיכאיל מישוסטין וראש ממשלת צפון קוריאה פאק תאה סונג.

מוסקבה מציגה את הגשר ככלי להגדלת המסחר, התיירות, מעבר הנוסעים והקשרים הכלכליים. הוא נקרא על שמו של יאקוב נוביצ'נקו, חייל סובייטי שלפי ההיסטוריה הרשמית בצפון קוריאה הציל את חייו של מייסד המדינה, קים איל סונג, בשנת 1946.

אלא שהעיתוי מעניק לגשר משמעות רחבה בהרבה. מאז תחילת המלחמה באוקראינה, מוסקבה ופיונגיאנג העמיקו את שיתוף הפעולה הצבאי והמדיני. גורמים מערביים ודרום־קוריאניים טוענים כי צפון קוריאה שלחה לרוסיה כ־14–15 אלף חיילים מאז סוף 2024, לצד סיוע צבאי, ובתמורה פיונגיאנג עשויה לקבל מרוסיה תמיכה כלכלית וטכנולוגיה צבאית.

פתיחת נתיב הכביש מעוררת לכן חשש שהגשר החדש ישמש גם לתנועת ציוד צבאי. עם זאת, אין הוכחה שהגשר נבנה למטרה צבאית, ושתי המדינות מדגישות את השימושים הכלכליים שלו.

הגשר גם משתלב במהלך רחב יותר של חיזוק הקשרים של צפון קוריאה עם שכנותיה. רוסיה וסין הדגישו לאחרונה את השותפות האסטרטגית שלהן עם פיונגיאנג, ובמקביל צפון קוריאה מתקרבת להשלמת גשר חדש לסין מעל נהר יאלו.

כך, בתוך תקופה קצרה, המדינה המבודדת מקבלת נתיבי תחבורה חדשים בשני הכיוונים, לסין ולרוסיה. עבור מוסקבה, מדובר בנתיב נוסף לסחר עם מדינה שאינה מצטרפת למשטר הסנקציות המערבי; עבור פיונגיאנג, זהו חיבור פיזי נוסף לשתי מעצמות שמוכנות להעמיק איתה את הקשרים.

עוד ב-

טראמפ נגד חברת הענק: אפליה והפקרה של עובדים מוסלמים ופלסטינים

לכתבה המלאה

בסופו של דבר, הגשר עצמו קטן יחסית אך המשמעות הגיאופוליטית שלו עשויה להיות גדולה. הוא אינו מוכיח שרוסיה וצפון קוריאה מתכננות להשתמש בו להעברת נשק, אך הוא מספק להן תשתית נוספת למסחר, מעבר אנשים וסחורות ולשיתוף פעולה. בעולם שבו מוסקבה ופיונגיאנג מתקרבות דווקא בזמן שהן נתונות ללחץ מערבי, כל נתיב חדש שמחבר ביניהן מקבל משמעות שחורגת הרבה מעבר לאספלט ולבטון.