בארץ

מחר וביום שלישי: שינויים בפעילות מעברי הגבול האווירים והיבשתיים

כחלק מתרגיל תעופתי שנתי, בנתב"ג ייערך מחר תרגיל חירום ובשל כך תורגש תנועה ערה של כוחות הביטחון, אך הפעילות השוטפת תימשך כרגיל. במעבר הגבול נהר הירדן תיסגר התנועה למספר שעות
נתבג. אילוסטרציה (צילום אבשלום ששוני/פלאש 90)
אירועי הבטיחות והביטחון האחרונים בתעופה הגבירו את הצורך בהידוק משמעותי של מערך הבקרה על הנכנסים לישראל. האירוע החריג בטיסת פליי דובאי הגביר את הערנות ואת האבטחה סביב הטיסות הנכנסות לישראל והיוצאות ממנה. 
רשות שדות התעופה הודיעה היום (ראשון) על שני תרגילים מתוכננים מראש שיתקיימו בימים הקרובים במסגרת שמירה על כשירות מבצעית, ואשר יכללו תנועת כוחות ביטחון ושינויים בהסדרי הפעילות.
מחר, יום שני, 2 בנובמבר, ייערך בנמל התעופה בן גוריון תרגיל חירום תעופתי שנתי בין השעות 18:00 ל-22:00. במהלך שעות אלו תורגש באזור נתב"ג תנועה ערה של כוחות חירום, ביטחון, הצלה ורכבי כיבוי. ברשות מבהירים כי מדובר באימון שגרתי בלבד ולא באירוע אמת, וכי נמל התעופה ימשיך לפעול כסדרו ללא פגיעה בלוח הטיסות.
למחרת, ביום שלישי, 3 בנובמבר, יתקיים תרגיל מתוכנן נוסף במסוף נהר הירדן, אשר יוביל לשינויים זמניים בהסדרי המעבר. מסוף הנוסעים והרכבים ייסגר לחלוטין משעות הבוקר וייפתח מחדש עם תום התרגיל בשעה 13:00, ועד השעה 18:00, כאשר קבלת הנוסע האחרון תתאפשר עד השעה 16:30 בלבד. כמו כן, מסוף המטענים יהיה סגור לאורך כל יום שלישי. ברשות שדות התעופה מודים לציבור הנוסעים על ההבנה וההיערכות בהתאם.
כזכור, בשבוע שעבר, המרכז הלאומי לאבחון נתוני נוסעים (מלא"ן), הפועל תחת רשות המסים, פרסם עדכון מדיניות דרמטי ומקיף הקובע משטר דיווח קפדני בזמן אמת על כלל הטיסות, הנוסעים ואנשי הצוות הממריאים לישראל או יוצאים ממנה. עדכון המדיניות (גרסה 1.2) מעגן את סמכויות המלא"ן כ"חלון יחיד" ממשלתי לקליטה, עיבוד וניתוח של נתוני הזמנות וטיסות (PNR, DCS, APIS ו-iAPI), בהתאם לחוק סמכויות לאיסוף ואבחון נתוני נוסעים. כלל הנתונים המועברים על ידי חברות התעופה מוצלבים ומועברים לרשות האוכלוסין וההגירה (רש"א), הגוף המוסמך והבלעדי לקבוע האם לאשר או לסרב להעלות נוסע או איש צוות לטיסה.
בכך, ישראל משלימה את הפסקת ערוצי התקשורת הישירים שהיו נהוגים בעבר מול רשות האוכלוסין וההגירה, ומחייבת חיבור בלעדי ומאובטח דרך שרתי SITA Gateway. חברות התעופה מחויבות לעבור תהליך התקשרות והסמכה רשמי הכולל התאמת מערכות ההזמנות והצ'ק-אין, בדיקות תקשורת מוצפנות (VPN/רשת פרטית) וקבלת אישור מבצעי (Cutover). חברות שאינן מחזיקות במערכות כרטוס משולבות יחויבו להזין את הנתונים ידנית באמצעות פורטלים ייעודיים.
 
עקבו אחרינו
תגובות לכתבה(0):

נותרו 55 תווים

נותרו 1000 תווים

הוסף תגובה

תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה