ישראל קנדה הייתה הראשונה לקבל היתר בנייה בשדה ותהיה גם הראשונה למסור את הדירות במתחם, אבל ככל שהזמן חולף, עוד ועוד חברות מקבלות היתר חפירה ודיפון ומאוחר יותר גם היתר מלא. 

לאחרונה הודיעה  החברה, שהיא גם יזמית וגם קבלן מבצע, על סיום עבודות הדיפון והביסוס באשירה ותחילת עבודת יציקת רצפת המרתף. הפרויקט הוא בליווי של שני בנקים, מזרחי-טפחות והבינלאומי, בהיקף כולל של למעלה מ-2.5 מיליארד שקל, והוא צפוי להימסר לדיירים עד 2030. הפרויקט של החברה ממוקם במתחם אשכול - המתחם הראשון שנבנה ברובע, בתוואי הרכבת הקלה (הקו הירוק) שצפויה לחצות את הרובע. 

בחברה אמרו הבוקר כי "קבלת היתר הבנייה מהווה רגע משמעותי בהתקדמותו של הפרויקט. אשירה נמנה עם הפרויקטים הראשונים, שמקבלים היתר במתחם ויהיה מהראשונים שיסיימו גם את הבנייה וגם את האיכלוס בשדה דב. אשירה צפוי להציב סטנדרט חדש של איכות חיים, עיצוב וחוויית מגורים באזור המבוקש ביותר בישראל, ואנו גאים להיות חלק מהתחדשותו של אחד המתחמים האסטרטגיים במדינה".

חברת אביסרור הייתה מבין הזוכות במכרז הראשון לבניית רובע שדה דב, שהתקיים בשנת 2021. במסגרת הפרויקט, החברה תקים 406 דירות ב-4 בניינים: שניים בני 8 קומות כ"א, בניין בן 16 קומות ומגדל בן 35 קומות. תמהיל הדירות בפרויקט הינו מגוון מאד וכולל דירות קטנות, לצד דירות 6 -4-5 חדרים ודירות פנטהאוז. 

התחרות של אביסרור גדולה: גינדי כבר מכרה את רוב הדירות שלה במתחם, אבל חברות כמו קבוצת נחמיאס כבר בונות באזור. המחירים בשדה דב נעים בין 70-72 אלף שקל בממוצע ברוב הפרויקטים. גינדי ניסתה להוריד את המחירים, אבל בסופו של דבר הדירה הממוצעת נמכרה שם ב-61 אלף שקל למ"ר, לא כולל הצמדה למדד, כשהפרויקט יהיה מוכן כנראה רק בעוד 8 שנים.

יורם אביסרור על רקע הפרויקט שלו (יחצ)

גם קבוצת חג'ג' בונה במתחם מגדל יוקרתי והצליחה לשווק חלק מהדירות, למרות שעדיין לא קיבלה היתר בנייה מלא. גם יגאל דמרי, אחד הקבלנים החזקים בישראל, בונה במתחם. בקורב ייכנסו אליו גם יוסי אברהמי ועמוס לוזון, והתחרות תהיה גדולה עוד יותר.

עוד ב-

היזמים הגדולים יסתערו? מכרז הענק שצפוי בשדה דב

לכתבה המלאה

בחלק מהחברות מכרו למעשה אופציה - דירה תמורת תשלום מקדמה, כשעדיין אין היתר בנייה מלא.