חברת פרטנר נבחרה על ידי קבוצת אלקטרה לספק את תשתיות התקשורת עבור פרויקט מס הגודש בגוש דן. מדובר בפרויקט ממשלתי שנועד להקים מערכת חיוב חכמה לכלי רכב הנכנסים לאזורי ביקוש במטרופולין, במטרה לצמצם את עומסי התנועה ולעודד שימוש בתחבורה ציבורית.

מערכת מס הגודש תכלול כ-220 שערי אגרה, המהווים כ-140 אתרי חיוב בשלוש טבעות סביב גוש דן. הפרויקט כולל גם מערכות לזיהוי כלי רכב, גבייה, שירות לקוחות, מרכז בקרה ומערכות תקשורת נוספות.

הפרויקט שצפוי להתחיל לפעול בשנת 2028, יחלק את גוש דן לשלוש טבעות מרכזיות מסביב לתל אביב: חיצונית, אמצעית ופנימית וגובה התשלום ישתנה לאורך היום. בשיא שעות העומס בבוקר, בין 06:30 ל-10:00, יעמוד התשלום על 10 שקל עבור חציית כל טבעת. בשעות העומס של אחרי הצהריים, בין 15:00 ל-19:00, התשלום יופחת ל-2.5 שקל בטבעת החיצונית, ו-5 שקל באמצעית ובפנימית, כשתקרת החיוב היומית תעמוד על 37.5 שקל.

מוניות ישלמו 50% מהמס ללא מגבלת חיוב, ומשאיות ישלמו תעריף כפול. אופנועים ומכוניות עם תו נכה יהיו פטורים בשלב זה לגמרי מתשלום. הפרויקט מקודם למרות התנגדותה המתמשכת של שרת התחבורה מירי רגב. 

ההחלטה הסופית על מועד ההפעלה תתקבל בידי הממשלה הבאה וייתכן שיוחלט לדחות את ההפעלה לסוף 2028, לאחר מועדי ההפעלה של הקו הסגול והירוק של הרכבת הקלה בגוש דן. 

עוד ב-

עיריית תל אביב חושפת: זה המועד שבו תחל לפעול הרכבת הקלה

לכתבה המלאה

כזכור, הפרויקט צפוי להכניס למדינה 1.4 מיליארד שקל בשנה, כש-700 מיליון שקל מתוכם יועברו לעיבוי התחבורה הציבורית, והשאר יועברו למימון פרויקט המטרו, שיעלה יותר מ-175 מיליארד שקלים וישמש כחלופה המרכזית והמהירה ביותר לפקקים.