איגוד יבואני הרכב פרסם ביום רביעי האחרון את דו"ח מסירות הרכבים בשנה שחלפה, שחשף שיא חדש במסירת רכבים בישראל. לצד הנתונים הכלליים על המסירות של כלל המותגים, אחד הנתונים המעניינים הוא החדירה המהירה של מותג הרכב החשמלי טסלה, שכבש את השוק והגיע להישגים מרשימים יחסית לשנה הראשונה שלו כאן בארץ.
טסלה שהתחילה לשווק באופן רשמי בישראל בתחילת השנה, השתלטה כליל על שוק הרכבים החשמליים ומכרה 6,298 רכבים. בישראל נמסרו השנה 10,211 רכבים מדגמים חשמליים, והשוק לחלוטין נכבש על ידי החברה של אילון מאסק. זאת הזדמנות טובה להזכיר שטסלה מוכרת בישראל רק דגם אחד, שגם הוא הפך באותה נשימה לדגם החשמלי הנמכר בישראל ב-2021.
גם מול מותגי רכב רגילים טסלה הגיעה להישגים חסרי תקדים כשבטבלה הכוללת הגיע מותג הרכב החשמלי למקום ה-14 בכמות מסירות הרכבים בשנה שחלפה, וזה כאשר רק בחודש מרץ התחילו לראות את הרכבים הראשונים. טסלה התחילה לצבור תאוצה בסביבות חודש מאי, אחרי שהתחילו לשווק אותה באופן רשמי בארץ. במאי סיכם המותג 1036 רכבים שנמסרו בארץ. עוד קפיצה רשם המותג באוגוסט אז הגיע מספר המסירות ל- 4468, ומשם עד סוף השנה הגיע לכמעט 6,300 מסירות.
מותג הרכב הנמכר ביותר בשנה שחלפה הוא יונדאי. המותג הקוראני מסר בישראל השנה 43,152 רכבים. מדובר בעליה משמעותית במסירות כשבשנה שעברה יונדאי מסר 33,500 כלי רכב בישראל. במקום השני ובהפרש של פחות משלושת אלפים פריטים, מותג הרכב היפני טויוטה שרשם 40,844 השנה. גם כאן מדובר בזינוק בהיקף המסירה כשבשנת 2020 מסר טויוטה 28,700 רכב.
קיה מתמקמת שלישית ורושמת את הזינוק הגדול בהיקף המסירות עם 39,737 מסירות רכב בשנה החולפת, אחרי שבשנת 2020 מסר המותג הקוריאני 25,483 רכבים. סקודה שומרת על יציבות עם עליה קלה במסירות ומסכמת את 2021 עם 18,628 מסירות.
במקום החמישי נמצאת מאזדה עם 15,051, אחרי שבשנה שעברה רשמה 9,499 מסירות. מיצובישי רושמת מגמה דומה לזו של שנה שעברה ואף יכולה לרשום לעצמה הישג שלילי כמותג שירד בהיקף המשירות, אם כי מדובר בירידה בהיקף של עשרות פריטים בלבד.
