דו"ח איגוד יבואני הרכב בישראל חושף את נתוני מסירת הרכבים בשנה החולפת עם לא פחות מ-289,291, מדובר בשיא שנשבר אחרי שהשיא הקודם נרשם ב-2018. בשנת 2020, לצורך השוואה, נמסרו 214,544. כשמסתכלים על הנתונים האלה יש לקחת בחשבון גם את העובדה שקיימים יבואני רכב קטנים שרשמו היקפי מסירה השנה, כך שיתכן ומספר המסירות חצה את ה-300 אלף.
מותג הרכב הנמכר ביותר בשנה שחלפה הוא יונדאי. המותג הקוראני מסר בישראל השנה 43,152 רכבים. מדובר בעליה משמעותית במסירות כשבשנה שעברה יונדאי מסר 33,500 כלי רכב בישראל. במקום השני ובהפרש של פחות משלושת אלפים פריטים, מותג הרכב היפני טויוטה שרשם 40,844 השנה. גם כאן מדובר בזינוק בהיקף המסירה כשבשנת 2020 מסר טויוטה 28,700 רכב.
קיה מתמקמת שלישית ורושמת את הזינוק הגדול בהיקף המסירות עם 39,737 מסירות רכב בשנה החולפת, אחרי שבשנת 2020 מסר המותג הקוריאני 25,483 רכבים. סקודה שומרת על יציבות עם עליה קלה במסירות ומסכמת את 2021 עם 18,628 מסירות.
במקום החמישי נמצאת מאזדה עם 15,051, אחרי שבשנה שעברה רשמה 9,499 מסירות. מיצובישי רושמת מגמה דומה לזו של שנה שעברה ואף יכולה לרשום לעצמה הישג שלילי כמותג שירד בהיקף המשירות, אם כי מדובר בירידה בהיקף של עשרות פריטים בלבד.
סיאט מתמקמת שביעית עם כמעט 11,500 אלף מסירות בשנה שחלפה, ניסאן במקום השמיני, בהפרש של כ-10 רכבים בלבד, יחד עם זאת, ניסאן רושמת זינוק בהיקף המסירות אחרי שב-2020 מסרה רק 7,425.
סוזוקי מתמקמת תשיעית עם 10,500 מסירות, ושברולט סוגרת את הרשימה עם 8,416 מסירות בשנה שחלפה. למרות כיכובן של המותגים הקוראנים, מי ששולטת בשוק הרכב בישראל היא דווקא אירופה שמחזיקה ב-40% ממסירות הרכב בישראל השנה. קוריאה מחזיקה בהיקף מסירות השני עם 20.9% מהמסירות בישראל, יפן שלישית עם 14.7% מהמסירות, וטורקיה במקום הרביעי עם 12.2%.
