-
הבלוף מאחורי עליות המחירים? ירון זליכה חושף את השקרפרופ' ירון זליכה יוצא במתקפה קשה נגד דיפלומט, יוניליוור ויבואניות נוספות על רקע גל עליות המחירים, וחושף את ה'בלוף': "התירוץ להעלאות המחירים ע"י היבואנים הבלעדיים בקורונה היה עליית מחירי התובלה הימית. אז לידיעתכם: מחירי התובלה הימית התרסקו ב-80% מאז"
-
המשבר הכלכלי הגיע גם לעובדי ההייטק | פרופ' ירון זליכההחגיגה שאפיינה את ההייטק בעידן הריביות הזולות נגמרה, או לכל הפחות לקחה חופשה ארוכה. המשבר בשוקי ההון בעולם, עליית סביבת הריביות והצמצום הצפוי בכמות הכסף בארה"ב, הביאו לנפילה משמעותית בקצב הגיוסים, פגעו באופן משמעותי בהיקף המשרות הפנויות, הביאו לשורה של פיטורי צמצום והתייעלות ולהקפאה של שכר ותנאים נלווים
-
אין גבול לחוצפה, דיפלומט מנסה להשתלט על דורותעזות המצח של דיפלומט היא כה רבה עד שהיא כמעט היחידה שהודיעה כי היא תייקר מחירים באופן חד בלי להמתין ליום הבחירות, כעת, החברה מתכננת להגביר את כוחה ועומדת לרכוש את השליטה במונופול נוסף, רשות התחרות יכלה לעצור את דיפלומט ומזמן. מי שאחראי ליוקר המחיה היא הממשלה
-
הסיבות האמיתיות להאצה המסוכנת במחירי הדיורהמחיר של הכישלון במלחמה באינפלציה וביוקר המחיה והיעדרם של מנועי צמיחה כלשהם, מקרינים באופן ישיר על שוק הדיור. על פי מדד המחירים האחרון שפורסם, הגיע קצב עליית מחירי הדיור ל-19 אחוזים בשנה. מי שרוצה לאחוז את השור בקרניו ייאלץ לטפל קודם כל בגורמים המדכאים את הצמיחה
-
העושק הממשלתי בשוק הרכב: מה הסיבות?רכב היוקרה אאודי קיו 3 פרימיום עולה בארה"ב 118 אלף שקל, אתם יודעים מה תוכלו לקבל בישראל אם תוסיפו 1,500 שקל למחיר? פיאט 500 בדגם הכי בסיסי. שלוש סיבות מרכזיות לפערי המחירים האדירים בשוק הרכב. לראשונה קוראים ממשלה ולשנייה קוראים גם ממשלה ואתם רוצים לנחש איך קוראים לסיבה השלישית?


