רכב

לא טסלה ולא BYD: זה מותג הרכב החשמלי הנמכר ביותר בישראל

היצרנית הסינית עקפה את שתי המתחרות הגדולות והתייצבה במקום הראשון בטבלת מסירות הרכב החשמלי בישראל. בזמן שטסלה רושמת זינוק מרשים, BYD מאבדת כמעט מחצית ממסירותיה. וגם: מי היצרניות שרשמו את הצמיחה הגדולה ביותר, ומי התרסקו בעשרות אחוזים?

עקבו אחרינו בגוגל

מערכת ice | 2/11/2026 22:19

שוק הרכב החשמלי בישראל עובר טלטלה, ולפחות בכל הנוגע לזהות המותג המוביל, התוצאה עשויה להפתיע לא מעט נהגים. מנתוני איגוד יבואני הרכב, שפורסמו היום (שני), עולה כי דווקא יצרנית סינית שאינה טסלה או BYD ניצבת בראש טבלת המסירות בישראל. מדובר באקספנג (XPENG), שמסרה 6,009 כלי רכב חשמליים מתחילת 2026 ועד סוף אוקטובר.

במקום השני נמצאת טסלה, עם 4,970 מסירות, ואילו BYD, שבשנים האחרונות ביססה את מעמדה כאחת השחקניות הבולטות בשוק החשמלי המקומי, מסתפקת במקום השלישי עם 4,229 מסירות בלבד. הפער בין אקספנג לטסלה עומד על 1,039 מכוניות, ובין טסלה ל-BYD על 741 מכוניות.

אקספנג אמנם שומרת על המקום הראשון, אך קצב הצמיחה שלה מתון יחסית. ב-10 החודשים הראשונים של 2025 מסרה החברה 5,711 כלי רכב חשמליים, כך שמדובר בעלייה של 5.2% השנה. טסלה, לעומת זאת, מציגה התחזקות משמעותית יותר: מ-3,654 מסירות בתקופה המקבילה אשתקד ל-4,970 השנה, זינוק של 36%.

אצל BYD התמונה הפוכה לחלוטין. החברה מסרה בתקופה המקבילה ב-2025 לא פחות מ-7,825 מכוניות חשמליות, לעומת 4,229 בלבד השנה. מדובר בירידה של כ-46%, שמשמעותה 3,596 מסירות פחות בתוך שנה. כך, למרות שמדובר עדיין באחד המותגים המובילים בישראל, BYD איבדה את הבכורה לטובת המתחרות.

העשירייה המובילה: מי עלתה ומי ירדה?

במקום הרביעי בטבלת המסירות נמצאת דיפאל, עם 2,920 מכוניות חשמליות, לעומת 1,990 בתקופה המקבילה אשתקד. מדובר בצמיחה של 46.7%, שמציבה אותה לפני ג'ילי, המדורגת חמישית עם 2,564 מסירות. ג'ילי רשמה דווקא ירידה של 16.8%, לאחר שמסרה 3,081 מכוניות חשמליות ב-2025.

במקום השישי נמצאת GAC, עם 1,892 מסירות, לעומת 64 בלבד בתקופה המקבילה אשתקד. מדובר בזינוק של 2,856.3%, מהשיעורים הגבוהים ביותר שנרשמו בקרב המותגים המובילים. אחריה מדורגת MG עם 1,754 מסירות, עלייה מתונה של 0.6% לעומת השנה שעברה.

את המקומות השמיני עד העשירי תופסות זיקר, עם 1,690 מסירות וירידה של 0.5%; קיה, עם 1,053 מסירות וזינוק של 626.2%; ולינק אנד קו, שסוגרת את העשירייה עם 854 מסירות בלבד, לאחר ירידה של 71.4%.

לא רק BYD: גם צ'רי איבדה כמעט את כל המסירות

אחת המגמות הבולטות בנתונים היא הירידה החדה שרשמו כמה יצרניות בשוק החשמלי. לצד הירידה של BYD, בולטת במיוחד צ'רי, שמסרה 6,216 כלי רכב חשמליים ב-10 החודשים הראשונים של 2025, אך השנה הסתפקה ב-595 בלבד. מדובר בצניחה של כ-90.4%.

גם לינק אנד קו מתקשה לשמור על נתוני השנה שעברה. מספר המסירות שלה ירד מ-2,985 ל-854, ירידה של 71.4%. ג'ילי, כאמור, רשמה ירידה מתונה יותר של 16.8%, בעוד זיקר שמרה כמעט לחלוטין על היקף המסירות שלה, עם שינוי שלילי של 0.5% בלבד.

מנגד, לצד טסלה ודיפאל, גם קיה מציגה צמיחה משמעותית. היצרנית הדרום קוריאנית מסרה 1,053 מכוניות חשמליות, לעומת 145 בלבד בתקופה המקבילה אשתקד. מדובר בגידול של יותר מפי 7 במספר המסירות.

שוק הרכב החשמלי כולו נמצא בירידה

למרות ההצלחות של כמה מהיצרניות, הנתון הכולל מצביע על האטה משמעותית בשוק החשמליות בישראל. מתחילת השנה ועד 31 באוקטובר נמסרו בישראל 36,262 כלי רכב חשמליים מלאים, לעומת 52,612 בתקופה המקבילה ב-2025. מדובר בירידה של 31.1%, כלומר 16,350 מכוניות פחות.

מבחינת נתח המסירות, אקספנג אחראית לכ-16.6% מכלל המכוניות החשמליות שנמסרו בישראל מתחילת השנה. טסלה מחזיקה בכ-13.7%, ואילו BYD מגיעה לכ-11.7%. שלושת המותגים יחד אחראים לכ-42% מכלל מסירות הרכב החשמלי בישראל.

עוד ב-

מהפך בשוק הרכב הישראלי: זה המותג שמוביל את טבלת המסירות

לכתבה המלאה

נותרו עוד חודשיים עד לסיום 2026, ואקספנג עדיין מובילה בפער של יותר מ-1,000 מכוניות על פני טסלה. עם זאת, טסלה מציגה שיעור צמיחה גבוה משמעותית מזה של המובילה, בעוד BYD נמצאת הרחק מאחור ביחס לנתוני השנה שעברה. נכון לסוף אוקטובר, אקספנג היא המותג החשמלי הנמכר ביותר בישראל, אך המאבק על המקומות הראשונים עדיין לא הסתיים.