רכב
אילון מאסק מסתבך: הנתון שטסלה הסתירה לגבי תאונות נחשף
יצרנית המכוניות החשמליות הודתה עבר בכ-200 תאונות של המכוניות שלה, כאשר נהגו במצב "טייס אוטומטי", אלא שמסמכים פנימיים של החברה חשפו תמונה עגומה בהרבה: 736 תאונות עם 17 הרוגים
טסלה, יצרנית המכוניות החשמליות, של אילון מאסק ספגה מכה לא פשוטה למוניטין שלה. מאסק מדבר רבות, בביטחון האופיינו לו, על מערכת הטייס האוטומטי של טסלה, שלכאורה מביאה עימה בשורה טכנולוגית, אך מסתבר כי זה רחוק מהאמת. רחוק בצורה קטלנית.
היצרנית הודתה בעבר בכ-200 תאונות בלבד של רכביה שהיו במצב "טייס אוטומטי", אלא שמסמכים פנימיים של החברה, שהגיעו לידי הוושינגטון פוסט, חושפים תמונה גרועה בהרבה. על פי הנתונים, לפחות 736 תאונות כאלה קרו בארבע השנים האחרונות, עם 17 הרוגים.
עוד ב-
הנתון המחפיר הזה נובע משתי החלטות של מאסק עצמו. הראשונה - לוותר על רדארים, המנכ"ל טען כי עד שלא תהיה רזולוציה גבהה יותר, אין בהם טעם וכך גם יוכל לחסוך בעלויות הייצור. התוצאה - הטייס האוטומטי של טסלה נוטה לא לזהות אובייקטים, לעצור בפתאומיות כשאין שום סכנה ולא לזהות מכוניות חונות. ההחלטה השנייה הייתה להרחיב את המערכת לכמות הדגמים, מה שמתבטא בכך ששני שליש מהתאונות קרו בשנה האחרונה, עם כניסת ההרחבה לפועל. מעניין יהיה לראות איך מאסק הולך להצדיק את הסיפור הזה.
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(2):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה
-
2.ההבדל הגדולאילון 06/2023/12הגב לתגובה זו0 0שבטסלה עם הזמן יהיו פחות תאונות כי מלמדים את הבינה המלאכותית על המקרים הללו ונהגים אנושיים בישראל רק יעשו יותר תאונות כי נהיה יותר צפוף ומלחיץ בכביש. נוסיף את העובדה שכבר היום הנהג האוטומטי של טסלה בטיחותי יותר מנהג אנושי והכיוון ברורסגור
-
1.17 הרוגים ב10 שנים. בכל שנה נהרגים 40000 בארהב מתאונותאביהו 06/2023/12הגב לתגובה זו0 0וטסלה מחייבת מכל מי שנוהג במוד אוטונומי בשלבי הפיתוח שלו, להשאר עירני ומוכן לקחת שליטה אם המערכת האוטונומית (שמשתפרת כל הזמן) לא מתפקדת כראוי.סגור



