"זה כאילו שכשבני ישראל קיבלו את עשרת הדיברות, היו נוקטים גישה פרגמטית: לא תרצח? כבד את אביך ואת אמך? בוא לא נעמיס על עם ישראל, תשדלו להיות בסדר", כך בחר לתאר את חוק האקלים המתגבש, מספר 11 בכחול לבן, יו"ר ועדת המשנה להתמודדות עם נזקי משבר האקלים, בפתח ישיבה טרומית שערך לקראת חוק האקלים. לטל, פרופ' למשפטים רזומה של שנים בעשייה ציבורית, בין היתר נמנה בין המייסדים של "אדם טבע ודין" ולקח חלק בחיבור חלק מדו"ח מבקר המדינה בנושא.
 

אחרי מספר ניסיונות לאורך השנים, עם פרישתה של השרה פנינה תמנו שטה מהכנסת, וכניסתו לתוקף של החוק הנורבגי, הוא הצליח סוף סוף להיכנס לנעלי המחוקק. כעת כשסכנת הבחירות מרחפת באוויר, לצד ביקורת של ארגוני סביבה על החוק המתגבש, הוא מוצא את עצמו באחד הקרבות החשובים ביותר שלו כנבחר ציבור ופעיל סביבה.

עוד ב-

לאחר הביקורת: הועדה צפויה לאשר יעדים לחוק האקלים

לכתבה המלאה

רגע לפני שהחוק מגיע לראשונה לוועדות ולמליאה, ואולי רגע לפני שהקואליציה מתפרקת, הוא מגיע לראיון ומודה: "כרגע אני מתבייש להציג את החוק הזה בוועידת האקלים הבאה", ועדין מסרב להפר את המשמעת הקואליציונית.

עוד ב-

חוק האקלים בסכנה? קרעים בקואליציה לקראת ההצבעה

לכתבה המלאה

האזנתי לנציגי משרד האוצר הוא אומר שלפי הערכות של בנק ישראל אפשר להגיע ליעד של 21% פליטה עד 2030 בצעדים סבירים, יכול להיות שאתה מבקש לעגן בחקיקה יעדים שהמדינה פשוט לא יכולה לעמוד בהם?

"כל הרפורמה ביבוא זה ישפר את יוקר המחייה ב-60 שקל לחודש לאזרח, אבל טביעת הרגל (הפחמנית) תהיה מאוד גבוה. אירופה הולכת להעביר חוק שאומר שכל מוצר שמיובא משם, שאין לו מס פחמן, ומיוצר עם טביעת רגל פחמנית גבוהה, ישלם בכניסה לאירופה, מס פחמן. האירופאים הם לא פראיירים, הם לא יטילו עול כזה על התעשייה האירופאית, ויתנו פטור לתעשייה ישראלית. אם החשמל  שלנו יהיה חשמל מזהם, אנחנו נמצא את עצמנו בבעיה אמיתית מבחינת הכלכלה".

הצעת בוועדה להוסיף מס מיוחד על מגדלי בקר בשל הפליטות, לחייב בתקני בנייה הצבת תאים סולאריים על גגות, מס גבולות - אלו כולם צעדים שפוגעים בפרט כדי לקדם מטרה חברתית כללית – יכול להיות שמראש החיבור של השמאל עם נושאי אקלים וסביבה הוא לא מקרי, ומראש ממשלת אחדות שרובה ימנית, לא יכולה להוביל חקיקה כזאת?

ראש המפלגה שלך לא גיבה את האמירה שצריך להשאיר את הגז באדמה, זה משהו שהוא מיהר לגנות אותו.

החוק צפוי לעבור בקריאה ראשונה ולעבור לדיון באחת מועדות הכנסת במהלך מושב הקיץ הקרוב. בכחול לבן מקווים שהחוק שלדברי טל "עוסק בעיקר בתחבורה ובאנרגיה" יגיע לוועדת הכלכלה, בראשותו של חבר כחול לבן מיכאל ביטון. "אני רוצה שזה יגיע לוועדה שבשליטתנו, בהנחה שזה יגיע לוועדת הכלכלה, אצל חברי מיכאלי ביטון יו"ר הועדה - החוק לא יצא כמו שנכנס. אני לא רוצה להתרברב, אבל המבין יבין".