ורייזון ו-AT&T, שתי רשתות הסלולר הגדולות בארה"ב, הסכימו לפני כשבועיים לדחות השקת רשתות דור 5 חדשות ב-46 ערים ברחבי ארה"ב, כך דיווח העיתון וול-סטריט ג'ורנל. הסיבה: ממשל ביידן איים עליהם כי אם ישיקו את הרשתות הן יהוו סכנה לבטחונם של אמריקאים ותיירים רבים.
בחודש שעבר דיווחה סוכנות הידיעות רויטרס כי סגן ראש מנהל התעופה הפדרלי (FAA) הפועל תחת ,מחלקת התחבורה בממשל ביידן, בראדלי מימס, שלח ב-6 באוקטובר מכתב בהול לגורמים שונים, כולל מחלקת התקשורת, חברות הסלולר ונמלי תעופה. מימס כתב כי לסוכנות יש "דאגות עמוקות בנוגע לפגיעה האפשרית בבטיחות האווירית כתוצאה מההפרעה לפעילות רדאר אלטימטר מפעילות רשתות דור 5 ברצועת תדרים C". הוא איים כי אם חברות התקשורת יפעילו את הרשתות הללו, הוא ייאלץ להטיל איסור על שימוש במערכות תעופה קריטיות, כמו אלו שמשמשות טייסים לנחיתה בימים עם מזג אוויר גרוע ומסייעות להם להימנע מהתנגשויות במטוסים אחרים.
כתוצאה מהאיומים הללו, וכדי למנוע את הסכנה לטסים בעקבות כיבוי המערכות החשובות, החליטו החברות לדחות את השקת רשתות דור 5 שלהן, שתוכננה ל-5 בדצמבר, עד ה-5 בינואר. עם זאת, הן ציינו כי הן מכחישות מכל וכל את הטענות כי הרשתות עלולות להפריע למערכות התעופה. בחודש הקרוב ימשיכו להיערך דיונים בין מנהל התעופה, מחלקת התקשורת והחברות במטרה להגיע להבנות בתחום.
רצועה C המדוברת היא טווח התדרים שבין 3.7 ל-4 גיגה-הרץ. מבדיקת ice עולה כי בישראל, רשת פלאפון מפעילה את רשת דור 5 שלה בקצה התחתון של הטווח הזה – בין 3.7 ל-3.8 גיגה-הרץ, שנקרא "בלוק A" ונחשב לרחוק מספיק מתדרי מערכות התעופה. סלקום רחוקה מהטווח הזה מעט יותר, עם טווחי תדרים שבין 2.6 ל-2.7 גיגה-הרץ ובין 3.5 ל-3.6 גיגה-הרץ. פרטנר והוט, לעומת זאת, נמצאות עמוק יותר בתוך הטווח הזה שמעל 3.5 גיגה-הרץ, וכבר עם נצחונן במכרז על תדרים אלה הן הוכרזו כמפסידות בשל הסכומים הגבוהים ששילמו על תדרים "צפופים" יותר.
