השוק
עסקת צים בתפנית דרמטית: האקזיט ב-4.2 מיליארד דולר בדרך לאישור
שר הכלכלה החליט לשנות את עמדתו ונוטה לתמוך במכירת ענקית הספנות הישראלית לקבוצה זרה, חרף התנגדות אנשי משרדו. אלו התנאים חסרי התקדים שהובילו למהפך
שר הכלכלה, ניר ברקת, מחשב מסלול מחדש בכל הנוגע לאחת העסקאות המשמעותיות במשק הישראלי. חרף ההתנגדות הנחרצת של הדרג המקצועי במשרדו, ברקת נוטה כעת לאשר את מכירת חברת הספנות צים לענקית הגרמנית האפאג לויד ולקרן פימי, בעסקה ששוויה נאמד בכ-4.2 מיליארד דולר. השר הורה לאנשיו לקיים סבב פגישות נוסף עם נציגי הרוכשות מיד לאחר החגים, בניסיון לגבש עמדה רשמית מעודכנת שתתמוך במהלך.
המפנה הדרמטי בעמדתו של שר הכלכלה הגיע לאחר פגישה אישית שקיים עם ישי דוידי, מייסד קרן פימי. כפי שדווח הבוקר (שני) ב"כלכליסט", דוידי הצליח להפיג את החששות המרכזיים של ברקת, ובראשם סוגיית המעורבות הזרה.
בעוד שבמשרד הכלכלה חששו בעבר מהשפעה עקיפה של קטאר וסעודיה – המחזיקות במניות של החברה הגרמנית – דוידי הבהיר כי המצב הנוכחי, שבו צים מתנהלת בבורסה ללא גרעין שליטה, חושף אותה להשתלטות עוינת מצד גורמים אלו הרבה יותר מאשר תחת המתווה החדש.
העסקה המורכבת כוללת את פיצול החברה והקמת "צים ישראל", גוף קטן יותר שיחזיק ב-16 אוניות בלבד ויבטיח את שימור מניית הזהב של המדינה. באשר לחששות הביטחוניים, נראה כי הגורמים הרלוונטיים, לרבות מערכת הביטחון והמלמ"ב, קבעו כי אין מניעה ביטחונית לאישור המהלך.
גם סוגיית העובדים, שכללה תוכנית לפרישת כ-200 מועסקים, זכתה למענה מצידו של דוידי שהבטיח תנאי פרישה אטרקטיביים חסרי תקדים, מה שריכך את התנגדותו של השר חרף מחאות ועד העובדים.
עוד ב-
למרות השינוי המהותי בעמדת משרד הכלכלה, הדרך לאישור סופי עודנה ארוכה. משרדי ממשלה נוספים, כמו משרדי התחבורה והחקלאות, עדיין מתנגדים למהלך. לאור חילוקי הדעות החריפים הצפויים בין שרי הממשלה והרגולטורים השונים, ההכרעה הסופית לגבי עתידה של צים צפויה לעלות להצבעה סביב שולחן הממשלה, וייתכן שההחלטה אף תידחה לתקופה שאחרי הבחירות.
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(0):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה



