תעשיית התעופה העולמית ניצבת בתקופה האחרונה בפני טלטלה מתמשכת, המושפעת משילוב של משברי עומק גלובליים. זינוק במחירי הדלק, מתיחות ביטחונית וגיאופוליטית ברחבי העולם, ושיבושים בשרשראות האספקה, מציבים אתגרים חסרי תקדים בפני חברות התעופה בניסיונן לשמור על יציבות כלכלית ותפעולית.

על רקע זה, חברות תעופה קטנות ובינוניות מוצאות עצמן פגיעות במיוחד. דוגמה מובהקת לכך היא חברת התעופה הרומנית DAN AIR, אשר מוצאת את עצמה בימים אלו נאבקת על הישרדותה בצל משבר פיננסי, תפעולי ומשפטי חריף.

בית המשפט בבוקרשט אישר היום (רביעי) את פתיחת הליך חדלות הפירעון והארגון מחדש (Reorganisation) עבור חברת התעופה הרומנית דן אייר (Dan Air). המהלך נועד לספק לחברה הגנה זמנית מפני נושים ולבלום הליכי הוצאה לפועל, במטרה לבנות תוכנית הבראה פיננסית ולמנוע את פירוקה המלא. ההחלטה התקבלה ברקע שרשרת קשיים תזרימיים חמורים, איומים בהשבתת פעילות מצד רשויות התעופה, וקרקוע מוחלט של טיסות הנוסעים.

ההידרדרות הגיעה לשיא בעקבות צעדים חריפים שנקטה רשות בקרת התנועה האווירית של רומניה (ROMATSA). בשל פיגורים מתמשכים בתשלום אגרות ניווט ושירותי תעופה, הודיעה הרשות על כוונתה להשעות את שירותי הפיקוח והניווט עבור טיסות החברה, והתנתה את המשך השירות בתשלום מראש עבור כל טיסה - דרישה שהקשתה על התנהלותה השוטפת של החברה.

קרקוע טיסות וביטולים המוניים

נוכח חוסר הוודאות התפעולית והמצוקה הכלכלית: כל טיסות הנוסעים הסדירות של החברה הושבתו. כמו כן, בוטלו כל הטיסות שתוכננו לשבועות הקרובים מנמלי התעופה המרכזיים שבהם פעלה החברה, ובראשם נמל התעופה בבקאו (Bacău). אלפי נוסעים נותרו ללא מענה מיידי, בעוד צי המטוסים מקורקע.

במקביל ללחץ מצד רשויות התעופה, החברה נקלעה לעימות מסחרי חריף מול מעבד התשלומים המקוון Netopia. החברה הסולקת חסמה כספים בהיקף של יותר מ-1.3 מיליון אירו והודיעה על הפסקת ההתקשרות, בעקבות סיכונים פיננסיים והצטברות בקשות להחזרי כספים מצד נוסעים. כתוצאה מהמהלך, נאלצה דן אייר לבטל את כרטיסי הטיסה של למעלה מ-11,000 נוסעים.

בתיק חדלות הפירעון שנפתח בבית המשפט מעורבים לפחות 9 נושים גדולים: קרן הסביבה הרומנית (AFM) - נושה מרכזית שלה חבה דן אייר כ-10 מיליון אירו, חברות החכרת מטוסים (ליסינג) - דורשות פירעון חובות בגין דמי חכירה שלא שולמו ונמל התעופה בקאו - חובות עבור אגרות נמל, חניה ושירותי קרקע.

בהודעה רשמית שפרסמה הנהלת דן אייר, הודגש כי פנייה להליך חדלות פירעון אינה מהווה פשיטת רגל או פירוק החברה (Liquidation), אלא כלי משפטי המאפשר הקפאת הליכים, פריסת חובות והגנה מפני עיקולים. ניהול החברה עבר לפיקוחו של נאמן מיוחד שמונה על ידי בית המשפט, אשר יקבע אם וכיצד ניתן יהיה לחדש את הפעילות התעופתית.

עוד ב-

על סף קריסה? חברת התעופה שטסה לישראל מקצצת 70% מהפעילות

לכתבה המלאה

המשבר של דן אייר מסמן מכה נוספת לשוק התעופה הרומני, המצוי בתקופה של טלטלה עמוקה - זמן קצר לאחר שחברת תעופה מקומית נוספת, AnimaWings, איבדה את רישיון ההפעלה שלה והשעתה את טיסותיה.