תיירות
חברת התעופה קורסת בחובות: עובדים משלמים הוצאות מכיסם, טיסות בוטלו
הטלטלה בענף התעופה הבינלאומי נמשכת וחברות תעופה קטנות ובינוניות מוצאות עצמן פגיעות במיוחד. חברת התעופה הרומנית DAN AIR, נאבקת בימים אלו על הישרדותה בצל משבר פיננסי, תפעולי ומשפטי חריף
תעשיית התעופה העולמית ניצבת בימים אלו בפני טלטלה מתמשכת, המושפעת משילוב של משברי עומק גלובליים. זינוק במחירי הדלק, מתיחות ביטחונית וגיאופוליטית ברחבי העולם, ושיבושים בשרשראות האספקה, מציבים אתגרים חסרי תקדים בפני חברות התעופה בניסיונן לשמור על יציבות כלכלית ותפעולית.
על רקע האקלים העסקי השברירי הזה, חברות תעופה קטנות ובינוניות מוצאות עצמן פגיעות במיוחד. דוגמה מובהקת לכך היא חברת התעופה הרומנית DAN AIR, אשר מוצאת את עצמה בימים אלו נאבקת על הישרדותה בצל משבר פיננסי, תפעולי ומשפטי חריף.
חברת התעופה הרומנית הודיעה אמש (חמישי, 5 בנובמבר) על ביטול הזמנות של נוסעים ששילמו דרך ספקית התשלומים NETOPIA. לטענת החברה, מ-23 באוקטובר עיכבה הספקית כ-1.37 מיליון אירו - יותר מ-930 אלף אירו מכספי נוסעים וכ-440 אלף אירו בבטוחות. ב-2 בנובמבר ביטלה NETOPIA באופן חד-צדדי וללא התראה את הסכם סליקת התשלומים, מה שהותיר את חברת התעופה ללא כספי ההזמנות, ללא יכולת לבצע החזרים, ועם החלטה לבטל את הטיסות שלא שולמו לה.
כדי להמשיך להפעיל טיסות במשך שבועיים חרף חסימת ההכנסות, DAN AIR נשענה על משאביה העצמיים, כאשר עובדים וקברניטי מטוסים אף שילמו מכיסם הפרטי על הוצאות תפעול חיוניות כמו דלק ואגרות. מנהל החברה, מאט איאן דייוויס, הודה לצוות על הקרבתו והבהיר כי מכיוון שכספי הנוסעים לא הגיעו לחברה, על הנפגעים לדרוש החזר ישירות מסוכנות הנסיעות, לפנות לחברת האשראי לבקשת הכחשת עסקה (Chargeback), או להתלונן ברשות הלאומית להגנת הצרכן ברומניה.
במקביל, החברה מתמודדת עם מחלוקת כספית מול נמל התעופה בבקאו, הטוען כי היא צברה חוב של 1.34 מיליון ליי רומני. ב-22 באוקטובר הגישה DAN AIR בקשה לפתיחת הליך חדלות פירעון במטרה לארגן מחדש את פעילותה, וב-29 באוקטובר הגיש נמל התעופה בקשה משפטית משלו להבטחת גביית החובות ודרש תשלום מראש על שירותים עתידיים. בעקבות המתיחות הזו, הודיעה החברה ב-4 בנובמבר כי תעביר זמנית את כל פעילותה מבקאו לנמל התעופה הבינלאומי הנרי קואנדה בבוקרשט.
המשבר הנוכחי מהווה טלטלה עבור החברה, שרק בנובמבר 2024 התרחבה כשחתמה על הסכם לאספקת שירותי חכירת מטוסים וצוותים (Wet Lease) לחברת התעופה הלאומית TAROM. חרף ההליכים המשפטיים, ביטולי ההזמנות והקשיים התפעוליים, DAN AIR מדגישה כי הליך חדלות הפירעון נועד לצורך הבראה בלבד, וכי אינה מתכוונת לסגור את שעריה אלא להמשיך בפעילותה.
עוד ב-
כזכור, גם חברת הלואו-קוסט הספרדית "וולוטאה" (Volotea), הגישה לאחרונה בקשה להגנה מפני נושים בבית המשפט הכלכלי בעיר. המהלך, המקביל להליך "צ'פטר 11" בארה"ב, נועד לאפשר לחברה להגיע להסדר חובות מול נושיה, להימנע מקריסה מלאה ולבצע ארגון מחדש.
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(0):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה



