השוק

תפנית דרמטית ברכישת ארקיע: הסוף לטיסות בשבת?

היזם החרדי עזרא אונגר, הגיש בשנית הצעה מעודכנת לנציגי חברת העובדים של ארקיע המחזיקה כיום ב-22% ממניות החברה. אונגר מבקש לרכוש את השליטה בחברה תוך דילול משמעותי של אחזקות העובדים והפסקת הטיסות בשבת

עקבו אחרינו בגוגל

הדסה בלומרט | 15/11/2026 12:48

ההתפתחויות סביב רכישת השליטה בחברת התעופה ארקיע מגיעות לנקודת רתיחה. היזם החרדי מניו יורק, עזרא אונגר, הגיש בסוף השבוע הצעה רשמית ומעודכנת לנציגי תו"ת - חברת העובדים של ארקיע המחזיקה כיום ב-22% ממניות החברה.

לפי פרטי ההצעה, אונגר מבקש לרכוש את השליטה בחברה תוך דילול משמעותי של אחזקות העובדים, כך שיישארו עם אחוזים בודדים בלבד - ככל הנראה כ-3% ממניות ארקיע, כך כפי שפורסם בכלכליסט. כדי לרכך את הפגיעה באחזקות, כוללת ההצעה סל הטבות והגנות: מושב קבוע אחד לנציג העובדים בדירקטוריון החברה, מעטפת הגנה מפני פיטורים ומצעדי התייעלות והפסקת פעילות הטיסות של ארקיע בשבת.

העובדים, בראשות יו"ר דירקטוריון תו"ת אבי אדרי, טרם השיבו להצעה. אולם, לאור לוח הזמנים הצפוף והמצב הפיננסי הרגיש של החברה, אם לא יצליחו לגבש הצעה טובה יותר בזמן הקרוב, ייתכן שייאלצו להתפשר ולקבל את תנאיו של אונגר.

מרוץ נגד השעון ומצב פיננסי מתדרדר

ההצעה של אונגר מגיעה על רקע אולטימטום שהציבו קבוצת הרוכשים שכבר חתמה על הסכם עקרונות מול הבעלים - יריב לרנר, כידן דהרי, ירון אדיב ועינב אדיב-ברר. ארבעת הרוכשים העניקו לעובדים ארכה להביא הצעה חלופית באותם תנאי רכישה עד מחר (שני), והתחייבו לסגת מהעסקה לטובת העובדים אם הללו יעמדו ביעד.

הפער בין ההצעה הנוכחית של אונגר לזו שהגיש בעבר ממחיש את ההידרדרות במצבה של ארקיע: לפני כארבעה חודשים הציע אונגר מתווה נדיב בהרבה, שבו חלקם של העובדים נותר על 22% ללא דילול. אולם מאז הורע מצבה של חברת התעופה, וכעת היא זקוקה להזרמת הון מיידית כדי להמשיך לפעול כ"עסק חי". היתרון הבולט של אונגר על פני מתעניינים אחרים שעימם נפגשים העובדים בימים אלו הוא העובדה שכבר השלים את בדיקות הנאותות לחברה.

המספרים שמאחורי העסקה

כדי להשתלט על החברה, יידרש אונגר להשוות את תנאי ההזרמה שסוכמו מול קבוצת ארבעת הרוכשים. לפי ההסכם,הרוכשים החדשים יזרימו 30 מיליון דולר (הסכום שאותו מתחייב אונגר להביא), האחים נקש יזרימו 8.5 מיליון דולר לצד וויתור על חוב של 4.5 מיליון דולר. המדינה תסייע גם כן ותזרים 7.8 מיליון דולר נוספים.

סימני שאלה סביב מקורות המימון

למרות היתרון הטכני של אונגר, סימני שאלה כבדים מרחפים מעל יכולתו הפיננסית לממן את העסקה בעצמו. בחודש ספטמבר האחרון פורסם כי אונגר טען בפני הרשויות בניו יורק שאין ברשותו כסף לשלם קנס של 500 אלף דולר. בתצהיר שעליו חתם בשבועה הצהיר כי אינו מחזיק בנדל"ן וכי אין לו די נכסים, מזומנים או יכולת לגייס אשראי כדי לעמוד בתשלום.

במקביל, דיווח אתר הנדל"ן האמריקני The Real Deal מפי מקור המעורה בפרטים, כי אונגר אינו מביא הון עצמי לעסקת ארקיע, אלא משמש בפועל כמתווך עבור קבוצת משקיעים מהקהילה החרדית. בסביבתו של אונגר דוחים את הספקות ומבהירים כי המימון לעסקה כבר מאורגן, וכי בכוונתו לצרף שותפים נוספים.

עוד ב-

ההפתעה של האחים נקש והמילכוד: המספרים מאחורי מכירת ארקיע

לכתבה המלאה

כזכור, על רכישת ארקיע התחרו מספר חלופות מרכזיות: ישראייר של רמי לוי, קבוצת המשקיעים של יריב לרנר, אבי אלקיים ומשפחת ורור, קבוצה בראשות גיל דמתי (קבוצת לאומית) ושמוליק סוסנה ("סוסנה מובינג"),וכן אפשרות למיזוג עם שלד בורסאי בהובלת איש העסקים שלומי פוגל. גם ועד עובדי רשות שדות התעופה (רש"ת) הודיע כי הוא בוחן את האפשרות לרכוש את מניות השליטה בארקיע מידי האחים נקש. אליהם מצטרף גם איש העסקים ירון ירקוני, הבעלים של רשת ארקפה.