עסקת ענק במפרץ על הפרק, חברת אלטל הישראלית, הנמצאת בבעלות משותפת של התעשייה האווירית וקבוצת מלם תים, העפילה לשלב הסופי במכרז להפעלה ותחזוקה של פרויקט המטרו החדש בדובאי. היקף החוזה ההיסטורי מוערך בלמעלה מ-2 מיליארד דולר.

היום (רביעי), פרסם כלכליסט פריצת דרך כלכלית ומדינית משמעותית מתגבשת בימים אלה באמירויות. חברת T&E Technologies, שהיא חברת הבת של אלטל הישראלית, הצליחה להתברג לאחת מתוך שלוש הקבוצות האחרונות שנותרו במרוץ היוקרתי של רשות הכבישים והתחבורה של דובאי. ההכרזה על הזוכה המאושרת, שתזכה בדריסת רגל ארוכת שנים בשוק התשתיות של המפרץ, צפויה להתקיים לקראת סוף השנה הנוכחית.

ההצעה הישראלית מתמודדת כחלק משותפות בינלאומית המשלב כוחות משלוש יבשות. חלוקת התפקידים ברורה, בעוד השותפה ההודית תנהל את ההפעלה השוטפת, האבטחה ומערכי הכרטוס, והשותפה האמירתית תביא את קשריה ההדוקים והיכרותה העמוקה עם השוק המקומי. חברת T&E Technologies הישראלית תופקד על התחזוקה הטכנולוגית המורכבת של כלל מערכות הקו החדש.

הקו הכחול של המטרו בדובאי צפוי להתחיל בפעילות מסחרית בשנת 2029, כאשר עבודות ההקמה עצמן כבר הופקדו בידי חברות מטורקיה וסין. היקפו הכספי של חוזה התפעול עשוי לחצות את רף שני מיליארד הדולרים, בהתאם לאורך הזיכיון שייקבע. 

עוד ב-

החל מ-4,660 שקל: מותג המקררים האייקוני נוחת בישראל

לכתבה המלאה

על רקע המכרז המסקרן, שווה להזכיר גם את השינויים הארגוניים שעוברת חברת האם הישראלית. עד לאחרונה פעלה אלטל תחת אלתא, אך רק בחודש שעבר אישר דירקטוריון התעשייה האווירית למזג את אלתא לתוכה באופן מלא כחטיבה מרכזית, במהלך שנועד לייעל את העבודה ולמנוע כפילויות.