חברת Zhejiang Hozon New Energy Automobile, החברה האם של יצרנית הרכבים החשמליים הסינית NETA Auto, הגישה רשמית בקשה לפשיטת רגל ב-19 ביוני האחרון, וחשפה בכך קריסה פיננסית חמורה שמטלטלת את תעשיית הרכב החשמלי הסינית. על פי דיווח CCTV הסיני, הוגשה נגדה תביעה על ידי נושה עקב חובות של 5.3 מיליון יואן (כ-1.14 מיליון דולר אוסטרלי) והתחייבויות של 1.4 מיליארד יואן (כ-215 מיליון דולר אוסטרלי).

חברת הפרסום Shanghai Yuxing Advertising הגישה את בקשת פשיטת הרגל המדוברת דרך בית המשפט העממי הביניים בג'יאשינג, כשהיא טוענת לחובות בגין שירותי שיווק ונסיעות מבחן שסופקו ב-2022-2023.

המשבר העמוק של NETA החל לפרוץ החוצה בסימנים דרמטיים: סגירת אולמות תצוגה בשנגחאי, מחאות עובדים על משכורות שלא שולמו מאז 2024, והסרת הלוגו של החברה ממטה החברה. במרכז הסערה עומד היו"ר והמנכ"ל פאנג יונזו, שהקים את החברה ב-2014 ונמצא תחת אש הביקורת בגין ניהול כושל שהוביל להפסדים של 18.3 מיליארד יואן (3.9 מיליארד דולר אוסטרלי) ויחס חוב של 217 אחוזים. בעלי המניות הממשלתיים דורשים את התפטרותו בטענה שהוא העדיף התרחבות אגרסיבית בדרום מזרח אסיה על פני יציבות כלכלית ארוכת טווח.

הקשיים הפיננסיים הובילו להפסקת הפעילות המלאה: CATL, ספקית הבטריות המרכזית, הפסיקה את האספקה יחד עם שותפים נוספים, מה שגרם לעצירה מוחלטת של הייצור בסין ולפגיעה בכל שרשרת האספקה. בו בזמן, המאמצים של NETA בדרום מזרח אסיה קרסו באופן דרמטי: החברה סגרה את פעילותה בסינגפור רק שלושה חודשים לאחר השקתה בינואר 2025, ובתאילנד היא מתמודדת עם מחסור חמור בחלקי חילוף שמעכב תביעות ביטוח עד 10 חודשים.

עוד ב-

ענקית הרכב חושפת מהפכה דיגיטלית ברכביה: כך תוכלו לעבוד בדרכים

לכתבה המלאה