חופשת החלומות של אלפי נופשים נגדעה עוד לפני שהחלה: ספינת התענוגות הענקית Mein Schiff 3, של חברת התיירות הגרמנית TUI Cruises, נסחפה אמש (ראשון) ברוחות עזות והתנגשה בשתי אוניות מכולות שעגנו בנמל ברמרהאפן שבצפון גרמניה. באורח נס לא היו נפגעים מקרב 2,428 הנוסעים ו-922 אנשי הצוות ששהו על סיפונה, ואיש לא נפגע בשאר כלי השייט.

התקרית החריגה התרחשה סמוך לשעה 17:30, דקות ספורות לאחר שהאונייה - שאורכה כ-293 מטרים ומשקלה כ-99 אלף טון - החלה ביציאה מהנמל לקראת מסע של 20 יום לאיים הקנריים. בעת שחלפה ליד מסוף המכולות Stromkaje, פגעו בספינה משבי רוח פתאומיים בעוצמה גבוהה, שהגיעו למהירות של כ-80 קמ"ש. למרות שליוו אותה גוררות נמל ייעודיות, מבנה הספינה הגבוה שימש כמעין "מפרש ענק", והרוח הסיטה אותה בעוצמה לעבר הרציף.

בתיעוד מהאירוע נראית ספינת התענוגות מתקרבת בהדרגה לדופן אוניית המכולות הגדולה MSC Geneva (באורך 275 מטרים) עד לפגיעה הקשה, שלפי המשטרה קרעה את דופן האונייה העוגנת ועיוותה את מסילות המכולות שלה. בהמשך שפשפה ספינת הנופש גם את אוניית המכולות CMA CGM Fort St Georges, שספגה נזקים קלים יותר.
 

Κρουαζιερόπλοιο προσέκρουσε σε πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σε Γερμανικό λιμάνι Το κρουαζιερόπλοιο «Mein Schiff 3» συγκρούστηκε με το ελλιμενισμένο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων «MSC Victorine», εν μέσω δυσμενών καιρικών συνθηκών, στον ποταμό Βέζερ, στην περιοχή του Μπρεμερχάφεν της Γερμανίας. Και τα δύο πλοία υπέστησαν ζημιές, χωρίς ωστόσο να αναφερθούν τραυματισμοί ή θαλάσσια ρύπανση. Το «Mein Schiff 3» αναχώρησε από τον επιβατικό σταθμό Columbus Quay του Μπρεμερχάφεν, με τη συνδρομή ρυμουλκών, περίπου στις 17:00 τοπική ώρα της 25ης Οκτωβρίου 2026, προκειμένου να πραγματοποιήσει προγραμματισμένη κρουαζιέρα διάρκειας 20 ημερών προς τα Κανάρια Νησιά. Περίπου στις 17:30, ισχυρές ριπές ανέμου, που συνδέονταν με την καταιγίδα Manja, είχαν ως αποτέλεσμα το κρουαζιερόπλοιο να χάσει τον έλεγχό του και να προσκρούσει στη δεξιά πλευρά του «MSC Victorine», το οποίο βρισκόταν ελλιμενισμένο στον σταθμό εμπορευματοκιβωτίων. Από τη σύγκρουση καταστράφηκαν τουλάχιστον δύο σωστικές λέμβοι στη δεξιά πλευρά του «Mein Schiff 3», ενώ αναφέρθηκαν επίσης ζημιές στην περιοχή της γέφυρας και στα καταστρώματα 5 και 6. Το «MSC Victorine» υπέστη ρήγμα μήκους περίπου 10 μέτρων στο κύτος του, πάνω από την ίσαλο γραμμή. Σύμφωνα με μεταγενέστερες αναφορές της αστυνομίας, ζημιές υπέστησαν και δύο ρυμουλκά που συμμετείχαν στους χειρισμούς. Παρά τη σοβαρότητα του περιστατικού, δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί. Επίσης, δεν σημειώθηκε εισροή υδάτων σε κανένα από τα δύο πλοία ούτε θαλάσσια ρύπανση. Στο κρουαζιερόπλοιο απαγορεύτηκε να συνεχίσει το ταξίδι του, καθώς η καταστροφή των σωστικών λέμβων είχε ως αποτέλεσμα να μην πληροί πλέον τις προβλεπόμενες απαιτήσεις ασφαλείας για τη μεταφορά επιβατών.

— Αντώνης Νταλακογεώργος (@Adalakogeorgos) October 26, 2026

למרות עוצמת הפגיעה לא הייתה סכנת טביעה, שכן הנזק נגרם מטרים ספורים מעל קו המים. עם זאת, ב-Mein Schiff 3 נמחצו כליל לפחות שתי סירות הצלה וניזוקו מנופי ההורדה שלהן - ליקוי בטיחותי חמור האוסר על יציאה לים לפי התקנות הבינלאומיות.

בעקבות התאונה נגררה ספינת הנופש חזרה לרציף הנוסעים, והפלגתה בוטלה לחלוטין. חברת TUI הודיעה כי תעניק לכל הנוסעים החזר כספי מלא (100%), כיסוי להוצאות הנסיעה חזרה לבתיהם ושובר הנחה להפלגות עתידיות.

רשויות התחבורה והמשטרה הימית בגרמניה פתחו בחקירה משותפת לבירור נסיבות האירוע, ובכלל זה נבדק האם מדובר בכשל תיאום עם הגוררות או בהחלטה שגויה לצאת להפלגה בתנאי מזג אוויר מסוכנים. הספינה הועברה למספנה מקומית לתיקון הנזקים.
 

🇩🇪The cruise ship Mein Schiff 3 collided with a container ship while departing from the port of Bremerhaven in northern Germany, leaving the container ship with a 10-metre hull breach. #Germany #Bremerhaven #Accident #Shipping #WorldNews https://t.co/VIxAQJ5Fto

— Belarus Inside (@BelarusInside) October 25, 2026

הנזק הכולל מהאירוע מוערך בעשרות מיליוני אירו (טווח של כ-12 עד 20 מיליון אירו במצטבר), כאשר הנטל הכספי מתחלק בין פיצוי הנוסעים, תיקוני האוניות והשבתת הפעילות. המרכיב המיידי עבור חברת TUI Cruises הוא החזר כספי מלא ל-2,428 הנוסעים עבור שיט מבוטל של כמעט שלושה שבועות, בתוספת כיסוי הוצאות הנסיעה חזרה לבתיהם והפסד הכנסות נלוות על הסיפון - סעיף שנאמד לבדו בכ-6 עד 10 מיליון אירו.

במקביל, עלויות התיקונים ההנדסיים מוערכות בעוד מיליוני אירו רבים: החלפת סירות ההצלה שנמחצו ומנופי ההורדה המורכבים שלהן, לצד עבודות מספנה על הדופן החיצונית של ה-Mein Schiff 3. לכך מתווסף פיצוי כבד על קריעת דופן הפלדה ועיוות מסילות המכולות באוניית המשא הענקית, כולל תשלום על ימי השבתתה בנמל.

מרבית הנזקים הפיזיים יכוסו על ידי ביטוחי השיט הימיים (P&I וגוף כלי השיט), בעוד חברת הנופש תישא בעיקר בהשתתפות העצמית, בהפסדי הרווח ובהתייקרות עתידית של פוליסות הביטוח שלה.

עוד ב-

רוצים להזמין טיסה מול נציג טלפוני? הטעות הזו תעלה לכם ביוקר

לכתבה המלאה

התאונות בלב ים הן אינן חריגות ומידי שנה אלפי אנשים מוצאים את מותם בנסיבות טראגיות שכאלה. רק לפני כמה חודשים, מעבורת ועליה 116 נוסעים ואנשי צוות התהפכה מול חופי גיאנה, צפון אמריקה שהייתה בדרכה לאזור אסקיבו.