עוד בטרם פרצה המלחמה, בעולם התעופה העלו חשש מההשפעה של המלחמה על הטיסות. מנכ"ל יונייטד איירליינס, סקוט קירבי, אמר כבר אז כי הוא צופה עלייה דרמטית במחירי הטיסות אם תפרוץ המלחמה, ולדבריו זה "יקרה מהר מאוד". 

החששות מגיעים על רקע העלייה במחירי הנפט העולמיים וסגירת מצר הורמוז שדרכו הועברה אספקת הנפט לרחבי העולם. 

חברות תעופה רבות וביניהן אייר ניו זילנד ו-SAS דיווחו כי הן נאלצות לבטל טיסות ולצמצם את לוח הטיסות שלהן בגלל העלייה האגרסיבית במחירים. 

בעקבות המצב, מומחי תעופה המליצו להזמין טיסות לקיץ בהקדם ולא לחכות עם זה, כי לא ידוע מה יקרה למחירים ככל שיעבור הזמן. לדבריהם, מי שיזמין עכשיו יוכל להנות ממחירים שהם עדיין מוגדרים סבירים. 

כמו כן, מספר נמלי תעופה באירופה עשויים בקרוב להתמודד גם הם עם מחסור חמור בדלק. בתעשייה חוששים שאם תנועת הנפט דרך מצר הורמוז לא תחזור בהקדם ביבשת השכנה יאלצו להתמודד עם משבר חמור מאוד בענף. 

חברת הבת האיטלקית של קבוצת אנרגיה בריטית כבר החלה לתקצב אספקה בארבעה משדות התעופה המרכזיים של צפון איטליה: מילאנו-לינאטה (LIN), בולוניה (BLQ), טרוויזו (TSF) וונציה מרקו פולו (VCE). העדיפות הראשונה לטיסה יהיו מקרים הומניטריים ורפואיים וכן סיבות ממשלתיות, מה שעלול להוביל לגל ביטולים רחב בקרב אזרחים רבים. גם טיסות מסחריות שאורכן יותר משלוש שעות יקבלו עדיפות בהקצאת הדלק הסילוני. 

בשלב הזה עוד לא דווחו על שיבושים קיצוניים, אך בכירים בתעשייה כמו מנכ"לים של חברות תעופה כבר הזהירו שבריטניה נמצאת בסיכון גבוה, מכיוון שמרבית מאספקת הדלק שלה מועברת מאזור המפרץ שנמצא כעת תחת מצור. מייקל אולירי, מנכ"ל חברת ריינאייר האירית ציין כי ישנה הערכות לביטולים של כ-10% מהטיסות שתוכננו לקיץ הקרוב במידה והמצב לא ישתפר. 

"ספקי הדלק בוחנים כל הזמן את השוק", הוא אמר. "איננו צופים שיבושים עד תחילת מאי, אך אם המלחמה תימשך, אנחנו מסתכנים בהפרעות אספקה ​​באירופה במאי וביוני, ואנו מקווים שהמלחמה תסתיים מוקדם יותר והסיכון לאספקה ​​יבוטל", הוסיף. 

עוד ב-

טלטלה בעולם התעופה: הדלק מתייקר ב-30% - כמה זה יעלה לנו?

לכתבה המלאה

נכון לעכשיו, ההערכות מציינות כי מלאי הדלק הסילוני של בריטניה עשוי להספיק לכמעט שישה שבועות, כשהחשש הוא שהמועד הזה מתקרב מהר מאוד.