תיירות

סוף עידן באל על: הבכיר שהוביל את המהפכה עוזב אחרי 20 שנה

לאחר שני עשורים שבהם הוביל את מערך התוכן והבידור במטוסי אל על, פיתח את הממשקים לדרימליינר וקידם את שילוב האינטרנט של Starlink, טל קלדרון מסיים את תפקידו. זה היעד הבא שלו
מטוס אל על בנתב"ג (צילום יוסי אלוני/פלאש 90)
שינויים במערך חוויית הנוסע בחברת התעופה הלאומית: טל קלדרון, מנהל תחומי התוכן, הבידור, המדיה והאינטרנט במטוסי אל על, הודיע על סיום תפקידו בסוף חודש דצמבר הקרוב, וזאת בתום שני עשורים של פעילות רצופה בחברה. עם פרידתו, קלדרון מתכנן להמשיך לפעול בתעשיית התעופה הבינלאומית כיזם וכיועץ אסטרטגי.
קלדרון מחזיק בניסיון מקצועי מצטבר של כארבעה עשורים בתחומי המדיה, התוכן והבידור - מתוכם כעשרים שנה בענף התעופה. הוא חבר באקדמיה הישראלית לקולנוע ולטלוויזיה, והגיע לאל על ישירות מתעשיית השידור המקומית, לאחר שנים שבהן עבד כבמאי וכמפיק. המעבר לעולם התעופה אפשר לו לשלב בין הרקע ההפקתי והאהבה לעולמות הבידור, לבין טכנולוגיות מתקדמות, חדשנות וחוויית משתמש (UX).
טל קלדרון מסיים את דרכו באל על אחרי שני עשורים (צילום: פרטי)
במהלך 20 שנותיו בחברת התעופה אל על, עמד טל קלדרון בחזית הקשרים הבינלאומיים של החברה בתחום המדיה, עבד באופן צמוד מול אולפני הוליווד, גופי שידור, חברות תוכן וספקיות טכנולוגיה עולמיות, והיה הגורם האחראי על הבחירה והרכישה של אלפי שעות תוכן ישראלי ובינלאומי שהוצגו לטסים.
לצד תחום התוכן, הוביל קלדרון את השדרוג והפיתוח של מערכות הבידור, ממשקי המשתמש ושירותי האינטרנט בטיסות. בשנים האחרונות ניהל פרויקטים טכנולוגיים מורכבים ומשמעותיים, בראשם פיתוח ממשק בידור חדש למטוסי הדרימליינר (בואינג 787) של החברה, וכן הוביל את המהלך לשילוב שירות האינטרנט הלווייני המהיר של Starlink במטוסי אל על. הניסיון והמומחיות שצבר הביאו אותו להרצות בכנסים ובפורומים מקצועיים בינלאומיים שהוקדשו לעתיד חוויית הנוסע.
"עבורי, חוויית הנוסע תמיד הייתה הרבה מעבר לצפייה בסרט במהלך הטיסה", מסר קלדרון. "האתגר היה לחבר בין תוכן איכותי, טכנולוגיה וחדשנות, ולהפוך את זמן הטיסה לחוויה מהנה ומשמעותית יותר. אני מסיים תקופה מקצועית מרתקת ומלאת עשייה, ומודה לאנשים הרבים בארץ ובעולם שהיו שותפים לדרך".
באשר לתוכניותיו לעתיד, הבהיר קלדרון כי אין בכוונתו לעזוב את הענף: "עם סיום תפקידי אני מתכנן להמשיך לפעול בתעשיית התעופה הבינלאומית, לעסוק בייעוץ לחברות תעופה ולחברות טכנולוגיה ותוכן, ובמקביל לפתח מיזמי תוכן ויישומים חדשניים למערכות הבידור במטוסים. מבחינתי, זהו סיום של פרק משמעותי, אבל בהחלט לא פרידה מהתעשייה".
 
עקבו אחרינו
תגובות לכתבה(1):

נותרו 55 תווים

נותרו 1000 תווים

הוסף תגובה

תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
  • 1.
    מכשירים את השרץ
    כוכי 11/2026/03
    הגב לתגובה זו
    0 0
    רק בישראל
    סגור