תיירות

קרב ענקיות בשמי ישראל: זו המנצחת הגדולה בטיסות לאילת

אמנם תנועת הנוסעים בנמל התעופה רמון שוברת שיאים, אך הקרב האמיתי מתרחש על הכיס של הנופשים. ארקיע מובילה במספר הנוסעים אך מאבדת נתח שוק, ישראייר מתחזקת, ואייר חיפה מפתיעה עם מחיר שובר שוויון בטיסות

עקבו אחרינו בגוגל

הדסה בלומרט | 11/11/2026 12:33

תנועת הנוסעים בנמלי התעופה של ישראל רשמה מגמת צמיחה מובהקת באוקטובר 2026. על פי הנתונים הרשמיים של רשות שדות התעופה, שער הכניסה המרכזי של ישראל ריכז פעילות ענפה, כאשר בנמל התעופה בן גוריון נרשמו 1,958,822 נוסעים בטיסות בינלאומיות ופנים-ארציות - עלייה של 6.01% בהשוואה לאוקטובר אשתקד.

תעופת הפנים מתעוררת: קפיצה במספר הטיסות והטסים

בגזרת הטיסות המקומיות נרשמה התרחבות בולטת במיוחד. במהלך החודש טסו בטיסות פנים-ארציות 70,940 נוסעים ב-709 תנועות מטוסים - נתון המבטא עלייה של 28.61% במספר הנוסעים וקפיצה של 37.13% בהיקף תנועות המטוסים לעומת התקופה המקבילה בשנה שעברה. עיקר הפעילות הפנים-ארצית, בשיעור מוחלט של 99.76%, התרכזה בקו שבין מרכז הארץ לנמל התעופה רמון שבדרום.

בסך הכול עברו בנמל התעופה רמון 79,757 נוסעים באוקטובר, זינוק של 34.35% לעומת 59,361 נוסעים באוקטובר 2025.

שליטת ארקיע, הנסיקה של אייר חיפה וישראייר

מפת התחרות בנמל רמון מצביעה על שינויים בחלוקת נתחי השוק בין החברות הישראליות. ארקיע מובילה את הפעילות עם 41,462 נוסעים ונתח שוק של 51.98%. מדובר בצמיחה מתונה של 10.50% בהשוואה ל-37,519 נוסעים באוקטובר אשתקד, אז החזיקה בנתח של 63.20%.

ישראייר רשמה גידול חד של 75.83%, לאחר שהטיסה 27,834 נוסעים המהווים 34.89% מכלל התנועה בנמל, לעומת 15,830 נוסעים (נתח של 26.66%) בתקופה המקבילה.

אייר חיפה הציגה את הצמיחה היחסית החדה ביותר: נסיקה של 151.90% עם 10,230 נוסעים (12.82% מהתנועה), בהשוואה ל-4,061 נוסעים בלבד (6.84%) באוקטובר אשתקד.

טיסות שונות רשמו ירידה חדה של 89.66%, עם 200 נוסעים בלבד (0.25% מהתנועה), לעומת 1,935 נוסעים באוקטובר הקודם.

המבט המצטבר: עשרת החודשים הראשונים של השנה

בסיכום עשרת החודשים הראשונים של שנת 2026 עמדה תנועת הנוסעים הכוללת בנמל רמון על 579,440 נוסעים - יציבות יחסית עם נסיגה קלה של 0.69% בהשוואה ל-583,518 נוסעים בתקופה המקבילה אשתקד.

במבט רוחבי מתחילת השנה, ארקיע ריכזה 315,070 נוסעים המהווים 54.37% מהתנועה (ירידה של 17.62% בהשוואה ל-382,503 נוסעים ונתח של 65.55% בתקופה המקבילה ב-2025). מנגד, ישראייר רשמה עלייה של 16.68% ל-189,854 נוסעים (נתח של 32.76%), ואייר חיפה הציגה קפיצה מצטברת של 73.35% ל-60,356 נוסעים, שהעניקו לה נתח של 10.41% מהשוק המקומי. בקטגוריית טיסות שונות נרשמו 14,078 נוסעים המהווים 2.42% מכלל התנועה.

מבדיקת מחירי הטיסות בין החברות השונות, עולה כי אייר חיפה מציעה את הטיסות הזולות ביותר בקו זה בטיסות היוצאות מנתב"ג. בארקיע המחירים לכיוון טיסה אחד לאילת מנתב"ג מתחילים מ-159 שקל. בישראייר, המחיר הזול ביותר באתר החברה עומד על 156 שקלים לכיוון מנתב"ג לאילת. באייר חיפה התמחור מתחלק לשני חלקים: הטיסות מחיפה מתחילות במחיר של 249 שקלים לכיוון, בעוד שהטיסות מנתב"ג לאילת מתחילות מ-מ79 שקלים בלבד לכיוון.