סערה פורצת סביב מכרז הפעלת הרכבת הקלה בתל אביב בקווים הירוק והסגול, כאשר אלקטרה אפיקים הצטרפה לקרב המשפטי נגד זכיית אגד בפרויקט המיליארדים. על פי פרסום של כלכליסט בפנייה חריפה לנתיבי תחבורה עירוניים, החברה טוענת כי הצעת אגד הזוכה הוגשה בניגוד לתנאי המכרז הבסיסיים ודורשת פסילתה, תוך הטענה שאילו הייתה מקבלת יחס שוויוני דומה לזה שקיבלו המתחרות האחרות, היא הייתה מציעה מחיר תחרותי יותר שהיה מוביל לזכייתה.

בכך כאמור אלקטרה מצטרפת בכך לחברת דן, שכבר הגישה עתירה מנהלית נגד ההחלטה, והשתיים יחד יוצרות חזית מאוחדת נגד התוצאה הרשמית של המכרז המרכזי הזה. הסכסוך מתעמק בטענות טכניות מורכבות על אופן ניהול המכרז, כאשר דן מאשימה את הוועדה בהכשרה בדיעבד של הצעת אגד שהתבססה על תמריצים חיצוניים בניגוד לכללי המכרז המקוריים - בניגוד לדרישה שהצעות המחיר יתבססו אך ורק על עלות ההפעלה.

בינתיים קיסטון, קרן השקעה בתשתיות מהמובילות בישראל ובעלת השליטה באגד, הגישה הצעה משופרת לרכישת חלל תקשורת, הכוללת פירעון מלא של שלוש סדרות האג”ח של החברה – ט”ז, י”ז ו־י”ח – בהתאם למפורט בהצעה. 

עוד ב-

אגד עושה מהפכה למיליוני נוסעים בישראל: זה השירות החדש מהיום

לכתבה המלאה

ההצעה כוללת פירעון חוב במזומן לשלושת הסדרות, והנפקת סדרות אג"ח חדשות שיחליפו את הקיימות. בעלי הסדרה הלא מובטחת ייהנו גם מאגח מובטח בחלקו. לחברה יוזרם הון ותיוותר כרית תפעולית לפעילותה  השוטפת.