רכב

דרמה בענף הביטוח: האם אתם עומדים לשלם הרבה פחות על הביטוח המקיף?

הממונה על שוק ההון מטלטל את ענף הביטוח ומציב אולטימטום חסר תקדים: בתוך שלושה חודשים חברות הביטוח חייבות להציג תעריפים חדשים ומוזלים לביטוחי המקיף וצד ג'

מערכת ice | 25/11/2025 22:07

ענף ביטוח הרכב בישראל ניצב הערב מול אחד הצעדים החריפים ביותר שננקטו בו זה שנים: הממונה על שוק ההון והביטוח, עמית גל, דרש ממספר חברות ביטוח לבצע הורדה משמעותית במחירי ביטוחי הרכב - בתוך שלושה חודשים בלבד.אם לא יעשו כן, הן לא יורשו להמשיך לשווק את פוליסות ביטוח הרכוש שלהן.

לפי הדיווח בחדשות 12, המכתב החריג שנשלח לחברות עוסק בביטוחי המקיף וצד ג' - אותם ביטוחים שמתווספים לביטוח החובה ומשפיעים על הכיס של כמעט כל בעל רכב בישראל. בבדיקה שביצעה רשות שוק ההון נמצא כי התעריפים שנגבים כיום גבוהים בהרבה מהסיכון הממשי של הרכב, ונקבע שהם אינם עומדים במבחן ההגינות.

בפנייה הרשמית כתב הממונה כי על החברות "לעדכן את תעריף ביטוח רכב רכוש כך שישקף נכונה את רמת הסיכון", והוסיף כי נמצאו "פערים בין הסיכון הגלום לבין הפרמיה" על בסיס מגמות עדכניות ועלות התביעות בתקופה האחרונה. המשמעות: החברות יצטרכו להוכיח שהמחיר שהן גובות מוצדק - או להוריד אותו.

לפי ההנחיה, על החברות להגיש עד סוף פברואר 2026 תעריף חדש ומלא הכולל נספח אקטוארי. אם עד 30 באפריל 2026 התעריף לא יאושר, ייאסר על החברה להמשיך להציע את אותם מסלולי ביטוח. עם זאת, הממונה מבהיר כי פוליסות קיימות יישארו בתוקף, ולקוחות שכבר רכשו ביטוח לא ייפגעו.

המהלך הנוכחי מגיע אחרי ניסיון מתון יותר מוקדם השנה, אז הרשות הסתפקה בהמלצה להוריד פרמיות – ללא איום בהפסקת שיווק. כעת, כשהעליות בשוק נמשכות, הגישה של הרשות הופכת תקיפה הרבה יותר.

עליית המחירים בענף בשנים האחרונות הייתה חדה: מ-2021 עד 2023 קפצה הפרמיה הממוצעת בכ-26%. בחצי הראשון של 2024 נוספה עלייה נוספת, שהביאה את כלל ההתייקרות לכ-30% עד יוני. הערכות הרשות הן כי רק בשנה האחרונה הועמסו על הנהגים כ-400 שקלים נוספים.

כעת, אחרי שנים של התייקרויות רצופות, נשאלת השאלה: האם הנהגים בישראל יראו סוף סוף ירידה אמיתית במחירי ביטוח הרכב?