רכב

מתחילת 2027 קנס של 1,000 שקל: ההרגל שיעלה לנהגים ביוקר

רגילים לצפור לנהג שמתעכב ברמזור או למישהו שחוסם לכם את הדרך? בקרוב זה עלול לעלות לכם לא מעט כסף. עיריית תל אביב נערכת להפעיל מערכת חדשה שתזהה צפירות מיותרות ותצלם את הרכבים, גם כשאין שוטר בסביבה. כמה תשלמו, איפה תתבצע האכיפה ומתי בכל זאת מותר לצפור?

עקבו אחרינו בגוגל

מערכת ice | 11/11/2026 14:39

פקקים בתל אביב (צילום יהב גמליאל/פלאש 90)

אם אתם מהנהגים שלא מסוגלים להתאפק כשהרמזור מתחלף לירוק והרכב שלפניכם לא זז, כדאי שתתחילו להתרגל למציאות חדשה. החל מתחילת 2027, צפירה אחת מיותרת ברחובות תל אביב עלולה להסתיים בדוח של מאות שקלים, ובמקרים מסוימים אפילו להגיע ל-1,000 שקל.

עיריית תל אביב-יפו נערכת להפעיל מערכת אכיפה חדשה נגד נהגים שצופרים ללא צורך, ובניגוד למה שהתרגלנו אליו, הפעם לא יהיה צורך בשוטר שיעמוד בצד הדרך ויתפוס אתכם על חם. המערכת החדשה תדע לזהות מאיזה רכב הגיעה הצפירה, לצלם אותו ולהעביר את התיעוד לבדיקה.

אז כמה תעלה לכם צפירה מיותרת? (צילום: SHUTTERSTOCK)

האכיפה צפויה להתחיל במהלך שלושת החודשים הראשונים של 2027, ובשלב הראשון תופעל ב-11 מוקדים ברחבי העיר. בין המקומות שבהם צפויה לפעול המערכת נמצאים צומת הרחובות בוגרשוב וטשרניחובסקי ואזור כיכר רבין. המיקומים נבחרו בין היתר בעקבות תלונות על רעש, עומסי תנועה וריבוי תושבים והולכי רגל.

אז כמה תעלה לכם צפירה מיותרת? במקרה של רכב פרטי, הקנס המתוכנן עומד על 250 שקל בעבירה הראשונה ו-500 שקל בעבירה חוזרת. אם מדובר ברכב הרשום על שם חברה או תאגיד, הסכום כבר קופץ ל-500 שקל בעבירה הראשונה ול-1,000 שקל בעבירה חוזרת.

מאחורי המערכת עומדת חברת נויז, שזכתה במכרז העירוני באוקטובר האחרון. באמצעות מיקרופונים ומצלמות היא תאתר את מקור הצפירה ותזהה את הרכב שממנו הגיע הרעש. אבל לפני שאתם נלחצים מכל צפירה קטנה, חשוב להבהיר שלא כל לחיצה על הצופר תוביל אוטומטית לדוח. פקח עירוני יצטרך לבדוק את התיעוד ולהחליט אם אכן נעברה עבירה.

ומה קורה אם צפרתם כדי למנוע תאונה? כאן החוק דווקא לצדכם. תקנה 63 לתקנות התעבורה מתירה צפירה בדרך עירונית כאשר היא נועדה להזהיר מפני סכנה קרובה שאי אפשר למנוע בדרך אחרת. לעומת זאת, צפירה לנהג שמתעסק בטלפון ברמזור, למישהו שמתעכב בחניה או סתם כדי להוציא עצבים בפקק, אינה עומדת בתנאים האלה.

אגב, האיסור על צפירות מיותרות ממש לא נולד עכשיו. הוא קיים כבר שנים וחל בכל רחבי הארץ. מה שמשתנה הוא הדרך שבה עיריית תל אביב מתכוונת לאכוף אותו, באמצעות טכנולוגיה שתאפשר לתעד את הצפירה גם אחרי שהנהג כבר המשיך לדרכו.