ממשלת בריטניה הודיעה היום (רביעי) כי תקדם שינויי חקיקה ואכיפה במטרה להכין את המדינה לעידן של שימוש ברכבים אוטונומיים.

משרד התחבורה קבע, לאחר התייעצויות עם הציבור ועם מומחים, כי כלי רכב בעלי יכולות נהיגה עצמית (אוטונומית) יוכלו בשלב הראשון להשתמש במצב הזה בכבישים מהירים, בהם הסכנה לאירועים בהם מעורבים הולכי רגל זניחה, בזמן עומס – כלומר, כל עוד הם מבצעים האצה, האטה והחלפת נתיבים במהירות שלא עולה על 60 קמ"ש.

אך ההחלטה הדרמטית ביותר היא שנהגי הרכבים הללו יוכלו, בזמן שהרכב נוהג בעצמו, לצפות בטלוויזיה או בתכנים אחרים על גבי המסך המובנה במערכת המידע והבידור ברכב. עם זאת, הודגש כי צפייה בתוכן כזה על מסך הסמארטפון אסור, כמו כל שימוש אחר במכשיר – הסיבה להבדל הוא שיצרני הרכבים יכולים לתכנת אותם לעצור את הצגת התכנים במידה ויש צורך בהשתלטות אנושית על הנהיגה, בעוד הסמארטפון לא יכול לעשות זאת. כמובן שבשל הצורך ביכולת השתלטות על הנהיגה, לנהג אסור לישון או לשבת בתנוחה שאינה מאפשרת לו להשתלט על ההגה והדוושות בהתראה של רגע.

סעיף חשוב נוסף שמקדם משרד התחבורה הבריטי קובע כי בעת שימוש במצב נהיגה עצמית, הנהג לא יהיה אחראי על נזקי תאונות. במקום זאת, במקרה של תאונה שנגרמה על ידי הרכב עצמו, האחריות תוטל על חברת הביטוח.

הנהלים החדשים הללו צפויים לקבל אישור ולהיכנס לתוקף במהלך הקיץ הקרוב – אך המדינה לא מסתפקת בכך, וממשיכה להכין חוקים חדשים לחלוטין לעידן הרכבים האוטונומיים, שצפויים להגיע להצבעה ב-2025.

שרת התחבורה, טרודי האריסון, אמרה כי הכללים החדשים הם "ציון דרך משמעותי בהכנות הבטוחות שלנו לרכבים אוטונומיים, שיחוללו מהפכה בדרך בה אנו מתנייעים, ויהפכו את מסעותינו העתידיים לירוקים, בטוחים ואמינים יותר".

עוד ב-

מובילאיי מדהימה: מציגה את שירות המוניות האוטונומיות שלה

לכתבה המלאה

עד כה אסור היה למכור בבריטניה מכוניות בעלות יכולות נהיגה עצמית. כעת, נראה שבקרוב היא תהיה המדינה היחידה שבה לא רק שניתן למכור אותן, אלא אף להשתמש בהן באופן שהחוק יודע לתת לו מענה. זאת בניגוד למצב ברוב העולם היום, שבו החוק לא יודע להתמודד עם הרכבים הללו – מה שהוביל בסוף השנה שעברה לחקירה נגד טסלה ולעדכון חירום מצד החברה כמענה, לאחר שנהגים הבחינו בכך שעדכון שהוציאה בקיץ איפשר שימוש במשחקים תוך כדי נסיעה, ובכך יצר סכנה שנהגים יתפתו לשחק בזמן שימוש בנהיגה אוטונומית למרות שהנהלים אומרים שרק האדם יכול להיחשב נהג, ועליו להיות מוכן למנוע כל תאונה אפשרית שהתוכנה לא תדע להתמודד מולה.