חברת מאסיבית המתמחה במדפסות תלת מימד בפורמט גדול, מודיעה כי, יצרנית הרכב TOYOTA הזמינה מהחברה מדפסת מסדרת מאסיבית 5000. זאת בהמשך לרכישת מדפסת מסדרת מאסיבית 10000 על ידי חברת NovationTech האיטלקית, שמייצרת חלקים לרכבי יוקרה כדוגמת למבורגיני, פרארי ו-BMW.

כיום, התהליך של עיצוב וייצור רכב חדש ובניית אב הטיפוס הוא ארוך ומיושן שכולל שרטוטים ראשוניים ביד והעברתם לעיצוב במחשב. לאחר מכן בונים מודל בגודל אמיתי העשוי מחימר מודל, זה "מפוסל" בעזרת מכונה מכונת עיבוד שבבי. רק לאחר סיום התהליך הארוך הזה, ניתן להתחיל לראות ולחוש את הדגם המעוצב.
 

עוד ב-

יונדאי, קיה, טויוטה או טסלה? זה הרכב הפופולרי בישראל

לכתבה המלאה

עד היום לא נמצאה לתהליך זה חלופה ראויה. גם הדפסת תלת מימד לא הייתה אטרקטיבית עד כה לאור מגבלות של מהירות ההדפסה והגודל הקטן של הדגם המודפס. מאסיבית רשמה פטנטים ייחודיים ובלעדיים שנותנים מענה ופתרון, הן בתחום הגודל והן בתחום מהירות ההדפסה. לשם ההמחשה: ייצור אב טיפוס של מכונית בחימר או בטכנולוגיה הקיימת היום אורכת מספר חודשים. מאסיבית מאפשרת הדפסת מכונית שלמה בכשבועיים בלבד. מה שמייעל את התהליכים חוסך זמן, בזבוז חומר וכמובן חוסך משאבים מרובים. יתר על כן מאפשר למתכננים לעשות שינוי עיצוב מיידים ולהביא לשוק מכוניות בעיצובים חדשניים בקבועי זמן קצרים יותר.

TOYOTA נחשפה למדפסת בכנס משתמשי תלת מימד בשם Additive Manufacturing User Group בארצות הברית ולאחר שבחנה מקרוב את היכולות של מאסיבית 5000 ובחרה בה. ארז צימרמן מנכ"ל מאסיבית: "הבחירה של טויוטה לרכוש מדפסת של החברה היא אבן דרך חשובה עבור החברה. השימוש במאסיבית 5000 של החברה יאפשר לטויוטה לייעל ולקצר את תהליכי הייצור, ולחסוך בזמן ובמשאבים יקרים. אנו מודים ל טויוטה על הבחירה בנו".