בימים האחרונים נרשמה דרמה חדשה המתרחשת מאחורי הקלעים בענף התעופה הישראלי - עם משבר עמוק בארקיע ומגעים לרכישתה בידי ישראייר ואל על. בין אם העסקה תצא לפועל ובין אם לא, הצרכן הישראלי עומד במרכז הסערה. 

אורי סירקיס, מנכ"ל ישראייר שבבעלותו של איש העסקים רמי לוי, פנה היום (שישי) באיגרת לעובדי החברה בעקבות הפרסומים על בחינת אפשרות לרכישת חברת התעופה ארקיע. סירקיס אישר כי הפנייה נבחנת באופן ראשוני, אך הדגיש כי אין ודאות שהמהלך יבשיל לעסקה.

במסר מרגיע, ציין המנכ"ל כי ארקיע היא מתחרה ראויה שביצעה קפיצת מדרגה מרשימה, וכי מהלך אפשרי של מיזוג לא נועד להיות "השתלטות", אלא הזדמנות לשלב כוחות, ידע ושאיפות של שני מותגים חזקים על גבי התשתית הציבורית והטכנולוגית של ישראייר. המטרה, לדבריו, היא הקמת קבוצת תעופה ישראלית חזקה שתציע תחרות במחיר ובשירות לחברות התעופה הזרות, תוך חיסכון תפעולי משמעותי והקמת צי הכולל עשרים מטוסים תחת דגל ישראל.

במכתבו, פירט סירקיס את היתרונות המבניים של ישראייר שמציבים אותה בעמדת רוכש, בהם השקעות עומק בתשתיות טכנולוגיות (כמו מערכות Amadeus ו-AI לתמחור דינמי), עצמאות תפעולית עם הרחבת מרכז התחזוקה בקפריסין, ורכישת שמונה מטוסים (צרי ורחבי גוף).

בנוסף, ציין את גיוון מנועי הצמיחה של החברה באמצעות רכישת בתי מלון, שותפות במועדון אשראי, והסכם אסטרטגי עם איסתא. הוא שיתף ביעד האסטרטגי של ישראייר: הטסת 3.5 מיליון נוסעים עד 2030. סירקיס סיים בהתייחסות למצב הביטחוני המתוח, ועדכן כי ישראייר צמצמה את מצבת המטוסים החכורים שלה כדי להפחית סיכונים, תוך שהיא ערוכה להוסיף קיבולת טיסות לארה"ב במידת הצורך. הוא קרא לעובדים לשמור על שגרה והבטיח שקיפות מלאה ככל שיהיו התפתחויות.

עוד ב-

מחירי הטיסות בסכנה? האמת מאחורי קרב הרכישות של ארקיע

לכתבה המלאה

מנכ"ל ארקיע, עוז ברלוביץ', שיגר אמש (חמישי) מכתב לסוכני הנסיעות, ובו התייחס לשיחות על עתיד הבעלות בחברת התעופה. "בימים אלה מתקיימות שיחות הנוגעות לעתיד מבנה הבעלות בארקיע. מדובר בנושא המצוי באחריות בעלי המניות, ואינו חלק מהניהול השוטף של החברה. הנהלת ארקיע ממשיכה להתמקד בניהול החברה, בהפעלת טיסותיה, בעמידה בהתחייבויותיה כלפי לקוחותיה ושותפיה העסקיים ובהמשך פיתוח פעילותה", כתב.