השוק

חברת התעופה פושטת רגל: כמה יעלה כדי להציל אותה?

הקונסורציום, הכולל את מנכ"ל חברת המימון ספייסג'ט אג'יי סינג ו-Busy Bee Airways, הגדיל את סכום ההצעה לרכישת Go First לסכום של בין 100 מיליון רופי (12.06 מיליון דולר) ל-150 מיליון רופי

מערכת ice | 21/3/2024 6:58 עקבו אחרינו בגוגל

אחד משני המתמודדים הסופיים במרוץ לרכישת חברת התעופה ההודית פושטת הרגל Go First העלה את הצעתו בעקבות דחיפה כספית של המלווים, שני מקורות בנקאיים ואדם המודע להתפתחויות, פורסם בכלי התקשורת במדינה.

הקונסורציום, הכולל את מנכ"ל חברת המימון ספייסג'ט אג'יי סינג ו-Busy Bee Airways, הגדיל את סכום ההצעה בין 100 מיליון רופי (12.06 מיליון דולר) ל-150 מיליון רופי, אמר אחד המקורות. סכום ההצעה המקורי עמד על 1,600 מיליון רופי.

המקורות לא רצו להיות מזוהים מכיוון שהם לא היו מורשים לדבר עם התקשורת. אימיילים המבקשים תשובה עבור רויטרס מאיש המקצוע של Go First, שמנהל את הליך פשיטת הרגל, סינג, ספייסג'ט ובעלי מניות הרוב של Busy Bee, Nishant Pitti, עדיין לא התקבלו.

Go First, שהגישה בקשה לפשיטת רגל במאי אשתקד, קיבלה שתי הצעות כספיות כחלק מהליך פשיטת הרגל שלה, השנייה היא Sky One Airways שבסיסה בשארג'ה, כך דיווחה רויטרס. "סכום ההצעה בשתי ההצעות היה נמוך בהרבה מהציפיות של ועדת הנושים והיה כרוך בתספורת עמוקה, וזו הסיבה ששני המציעים התבקשו לשנות את הצעתם כלפי מעלה".

עוד ב-

חברת התעופה פושטת רגל: מפסיקה טיסות תוך 3 ימים

לכתבה המלאה

הגשת פשיטת הרגל שלה מפרטת את הבנק המרכזי של הודו, בנק אוף בארודה, בנק IDBI ודויטשה בנק בין הנושים להם היא חייבת סך של 6,521 מיליון רופי. ההצעה המשותפת של סינג ובוזי בי תידון בפגישת CoC הבאה שצפויה להיערך בתחילת השבוע הבא.