השוק
דרמה בחברת הרכב הישראלית: הפסדים במיליונים וסכנת קריסה
יצרנית הרכב REE אוטומוטיב הודיעה על קיצוצים עמוקים ובחינת מכירה או מיזוג, לאחר שהמזומנים שבקופתה הצטמצמו משמעותית. החברה, שפיתחה פלטפורמות לרכב חשמלי עם מערכות מובנות בגלגלים, מזהירה כי אין ודאות שמהלך כזה יצליח להציל את פעילותה
חברת REE Automotive, אחת מחברות הרכב הישראליות הבודדות שפיתחו פלטפורמת רכב חשמלי מלאה ולא רק רכיבים לתעשייה, הודיעה כי היא בוחנת חלופות אסטרטגיות הכוללות מכירה, מיזוג או שילוב עסקי אחר, במקביל להמשך תוכנית קיצוצים רחבה שנועדה לצמצם הוצאות ולשמר מזומנים.
לפי הודעת החברה, בשנת 2025 היא עצרה את הייצור, צמצמה כ-40% מכוח האדם והפחיתה התחייבויות לספקים, כחלק ממעבר למודל פעילות המתמקד ברישוי טכנולוגיות ותוכנה ליצרניות רכב, במקום ייצור רכבים בפועל. בעקבות המהלכים, ההפסד הנקי Non-GAAP ירד בכ-18% לכ-58 מיליון דולר, בעוד ההפסד החשבונאי לפי GAAP הצטמצם בכ-50% לכ-56 מיליון דולר.
הרכב של REE (צילום REE)
לצד זאת, מצבה הפיננסי של החברה ממשיך להדאיג. בקופת החברה נותרו בסוף 2025 מזומנים ושווי מזומנים בהיקף של 14.2 מיליון דולר בלבד, ובתחילת מאי 2026 הסכום כבר ירד ל-4.9 מיליון דולר. בעקבות זאת, REE שכרה את שירותי TD Securities לצורך בחינת חלופות אסטרטגיות נוספות, כולל קיצוצים נוספים או עסקה שתסייע בשימור נזילות והגדלת ערך לבעלי המניות.
לפי דיווח של כלכליסט, החברה אף הבהירה כי אין כל ודאות שעסקה כזו תצא לפועל או שתשפר את מצבה העסקי. בדיווח צוין כי אם לא יימצא פתרון, קיימת אפשרות שהחברה תיאלץ להפסיק את פעילותה.
REE נוסדה בשנת 2011 על ידי דניאל בראל ו-אחישי סרדס תחת השם "סופטוויל". בתחילת דרכה עסקה בפיתוח גלגלים חכמים לכיסאות גלגלים, ובהמשך הרחיבה את הטכנולוגיה לעולם הרכב החשמלי. הפיתוח המרכזי של החברה כולל שילוב מערכות כמו מנועים, בלמים, היגוי ומתלים בתוך גלגלי הרכב עצמם, מה שמאפשר שלדה שטוחה וגמישה יותר לעיצוב כלי רכב חשמליים.
במהלך השנים הצליחה החברה למשוך שיתופי פעולה והשקעות מגופים בינלאומיים, בהם Mitsubishi, Hino Motors וחברות נוספות מתעשיית הרכב. בשנת 2021 הושלם מיזוג החברה עם חברת ספאק אמריקאית לפי שווי של כ-3.1 מיליארד דולר לפני הכסף, ומניותיה החלו להיסחר בבורסת נאסד"ק.
דגם הקונספט של REE (צילום REE)
עוד ב-
בהמשך הציגה החברה מספר דגמי קונספט לרכבי משלוחים ורכב מסחרי חשמלי, אך חלק משיתופי הפעולה שעליהם הכריזה לאורך השנים לא הבשילו לייצור מסחרי בפועל. במקביל, שוק הרכב החשמלי עבר בשנים האחרונות האטה משמעותית, לצד התחזקות יצרניות הרכב הסיניות והקשחת תנאי המימון לחברות טכנולוגיה בתחום.
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(0):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה
