השוק
גיל אגמון מודה: "הפסדתי 200 מיליון שקל בחברה הזו"
דלק רכב מודיעה כי תרשום בדוחות הרבעון השני הפסד שישקף מחיקה של "מרבית" ההשקעה בחברת שבבי ה-AI - שנחשבה בשיאה ליוניקורן שווה 1.2 מיליארד דולר. מה השתבש בדרך?
דלק רכב, חברת הרכב שבשליטת גיל אגמון, פרסמה עדכון חריג לשוק: תהליך המיזוג שניסתה לבצע חברת השבבים היילו עם חברת ספאק אמריקאית - מהלך שהיה אמור לגייס לה הון חיוני ולהפוך אותה לחברה ציבורית - נכשל.
לפי העדכון, "אין התקדמות בהליך ולא צפויה התקשרות עם חברות ספאק נוספות". במילים פשוטות: הסיפור של היילו נגמר.
ההשלכות עבור דלק רכב הן כואבות: ההשקעה הכוללת שלה בהיילו עמדה נכון לסוף הרבעון הראשון על 62.4 מיליון דולר - כ-197 מיליון שקל - נכון לסוף מרץ. לפי הודעת החברה, היא צפויה לרשום בדוחות הרבעון השני הפסד "בהיקף מהותי המשקף ירידה של מרבית ההשקעה". כלומר: כמעט היתרה כולה תימחק.
היילו נוסדה ב-2017 על ידי אור דנון ושותפים נוספים יוצאי יחידה 81, במטרה לפתח מעבדי AI מתמחים לעיבוד מידע ביחידות קצה - מצלמות, רכבים, ומכשירים חכמים - בלי להסתמך על ענן. בשיאה, ב-2024, גייסה החברה 120 מיליון דולר לפי שווי של 1.2 מיליארד דולר, עם משקיעים כמו משפחת זיסאפל, אלפרד אקירוב ואגמון עצמו.
אגמון שיכנע את דירקטוריון דלק רכב להשקיע בהיילו, בין היתר על סמך הצלחת ההשקעה במובילאיי - שמומשה בשנים 2015-2017 ברווח של כ-500 מיליון שקל. הוא גם גייס לחברה שורת משקיעים בכירים: פועלים אקוויטי, עידן עופר, אסי שמלצר ועוד.
אבל בינתיים השוק השתנה. עליית ענקיות ה-AI כמו אנבידיה, שינוי הכיוון הטכנולוגי, ופיטורי כ-10% מעובדי היילו בתחילת 2026 במסגרת "מיקוד מחדש ברובוטיקה" - כל אלה היו סימנים למשבר - שעכשיו מחריף עם סבב פיטורים נוסף.
היילו הודיעה הבוקר כי תפטר כ-110 מתוך 220 עובדיה - כמחצית מכוח האדם שלה. הסיבה הרשמית היא מעבר למודל מכירות המבוסס על שותפים ומפיצים חיצוניים, שאמור לאפשר תפעול רזה יותר ו"מודל השקעה גמיש יותר עבור רוכשים או משקיעים פוטנציאליים" - ניסוח שמרמז בבירור שהחברה מוכנת למכירה.
לכל זה נוסף כישלון מהלך הספאק: ניסיון המיזוג עם חברה אמריקאית, שהיה אמור לגייס לה הון ולהנפיק אותה בבורסה, לא שיקף כבר שווי של מיליארד דולר - אלא פחות מחצי. ועתה גם מסלול זה נחסם.
דלק רכב כבר שילמה חלק מהמחיר: בדוחות 2025 היא רשמה מחיקה של 242 מיליון שקל על ההשקעה בהיילו. כעת, בדוחות יוני 2026, מציינת החברה כי תגיע מחיקה נוספת של כל יתרת ההשקעה הנותרת.
מניית דלק רכב, שנסחרת כיום לפי שווי של כ-1.9 מיליארד שקל, כבר ספגה ירידה של 19% מתחילת השנה ו-24% בשנה האחרונה.
לאורך השנים השקיעה דלק רכב בהיילו כ-58.5 מיליון דולר. כיום, נראה שההשקעה ירדה לטמיון. זו דוגמא כואבת לסיכון שבהשקעות בחברות טכנולוגיה פרטיות - גם כשהן מגובות בשמות גדולים ובשווי מרשים על הנייר.
אור דנון, מנכ"ל היילו, מסר: "ענף השבבים בעידן ה-AI הפך לחלק מהתשתיות הקריטיות בכל מדינה בעולם. אנו רואים היום את הבינה המלאכותית עוזבת את הענן ועוברת לעולם הפיסי, עם צפי לעשרות מיליוני מוצרי IoT, רחפנים ורובוטים בעתיד הקרוב.
עוד ב-
המהלכים בהם אנו נוקטים היום יאפשרו לנו לשמר את המובילות הטכנולוגית שלנו ולהמשיך לייצר ערך עבור לקוחות קיימים ועתידיים, מתוך שאיפה להמשיך לאפשר לכל מכשיר קצה להפוך לחכם יותר. אנחנו מודים לעובדי היילו על המסירות וההשקעה לאורך כל הדרך ונשארים מחויבים לתמוך ולסייע לעובדים מהם אנו נאלצים להיפרד היום בצער רב".
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(0):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה
