השוק
אל על ברבעון חלומי: הכנסות של 1.27 מיליארד דולר ודיבידנד ענק
חברת התעופה הלאומית מנפצת את התחזיות ברבעון השלישי של 2026: זינוק של 18% בהכנסות, תפוסה פנומנלית של 95% וכניסה יוקרתית למדד הדגל של הבורסה. למרות התייקרות הדלק והשפעות המט"ח, תזרים המזומנים זינק ב-27% והדיבידנדים זורמים לבעלי המניות
חברת התעופה אל על מסכמת היום (חמישי) את הרבעון השלישי של שנת 2026 עם דוחות כספיים עוצמתיים וביצועים תפעוליים שוברי שיאים. החברה הציגה הכנסות שיא של כל הזמנים, המשיכה בחיזוק משמעותי של איתנותה הפיננסית, הכריזה על חלוקת דיבידנד בהיקף של כ-116 מיליון דולר (בפעם השנייה השנה), וציינה אבן דרך מרכזית עם כניסתה למדד הדגל של הבורסה המקומית – ת"א 35.
על פי נתוני הדוח, הכנסות החברה ברבעון טיפסו לשיא היסטורי של כ-1.27 מיליארד דולר, גידול מרשים של כ-18% בהשוואה להכנסות של כ-1.07 מיליארד דולר ברבעון המקביל אשתקד. ברקע ההתרחבות של צי המטוסים, היצע המושבים המשוקלל ק"מ (ASK) גדל בכ-9% ונע ברף העליון של תחזיות ההנהלה. במקביל, שיעור התפוסה במטוסים (LF) נותר ברמות שיא של כ-95%, בדומה לרבעון המקביל אשתקד.
העוצמה המסחרית באה לידי ביטוי גם בהכנסה למושב משוקלל קילומטר (RASK), שרשמה עלייה של כ-7%. צבר ההזמנות לסוף הרבעון – המחושב על בסיס הכנסות מראש ממכירת כרטיסי טיסה ושוברים – הגיע לרמת שיא של כ-1.1 מיליארד דולר, המהווה עלייה של כ-16% ביחס לתקופה המקבילה אשתקד ומבטיח המשך פעילות מוגברת לחודשים הבאים.
הרווח התפעולי-תזרימי של החברה (EBITDAR) הסתכם בכ-367 מיליון דולר ברבעון, גידול של כ-3% לעומת כ-357 מיליון דולר בתקופה המקבילה. צמיחה זו הושגה למרות סביבה מאתגרת הכוללת התגברות של התחרות בשוק, התייקרות חדה במחירי הדלק הסילוני ושינויים לרעה בשערי החליפין – גורמים שהגדילו את הוצאות החברה בכ-135 מיליון דולר.
הרווח הנקי לרבעון עמד על כ-175 מיליון דולר, לעומת כ-203 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. בחברה מבהירים כי הקיטון נבע בעיקרו מהוצאה חשבונאית חד-פעמית בגין שערוך אופציית הפאנטום, שיצרה פער בין הרבעונים בהיקף של כ-24 מיליון דולר. הוצאות המימון נטו הסתכמו בכ-10.5 מיליון דולר (לעומת הכנסות מימון של כ-4.3 מיליון דולר ברבעון המקביל). לצד זאת, תזרים המזומנים מפעילות שוטפת רשם זינוק חד של כ-27% והסתכם בכ-161 מיליון דולר (לעומת כ-127 מיליון דולר אשתקד).
מאזנה של אל על מציג עוצמה חריגה: נכון ל-30 בספטמבר 2026, ההון העצמי של החברה טיפס לכ-1.3 מיליארד דולר (לעומת כמיליארד דולר בסוף 2025). החוב הפיננסי ברוטו הסתכם בכ-1.12 מיליארד דולר, בעוד שהיקף המקורות הנזילים הזמינים עומד על כ-2 מיליארד דולר – נתון המשקף עודף מזומנים של כ-910 מיליון דולר על פני החוב הפיננסי.
בגזרת הצרכנות והנאמנות, מועדון "הנוסע המתמיד" הגיע לשיא של כ-3.78 מיליון חברים, תוספת של כ-306 אלף מצטרפים ביחס לאשתקד. מועדון כרטיסי האשראי FLY CARD רשם קצב הצטרפות שעלה על התחזיות ומנה כ-561 אלף כרטיסים (מתוכם כ-373 אלף מקבוצת ישראכרט). שיעור הרכישה המזוהה של חברי המועדון במהלך 2026 הגיע לכ-55%.
מנכ"ל אל על, לוי הלוי, שיבח את עובדי החברה: "ההישגים שאנו מציגים היום לא היו מתאפשרים ללא המקצועיות והמסירות של נשות ואנשי אל על בקרקע ובאוויר. אל על מתחזקת ומסכמת את הרבעון השלישי עם ביצועים תפעוליים ברף העליון ומעבר לתחזיות, הכנסות שיא בכל הזמנים וגידול ב-EBITDAR, על אף התייקרות משמעותית בתשומות הדלק, שינויי המט"ח והתגברות התחרות".
עוד הוסיף המנכ"ל כי "כניסתנו למדד ת״א-35 היא ביטוי נוסף לחוסנה ולמעמדה של החברה. אנו ממשיכים לזהות ביקושים מוגברים לטיסות עם צבר הזמנות חזק, וגאים להודיע על חלוקת דיבידנד בהיקף של כ-116 מיליון דולר".
עוד ב-
סמנכ"ל הכספים, רו"ח גיל פלדמן, הוסיף: "התוצאות משקפות את המשך יישום האסטרטגיה המבוססת על צמיחה רווחית, תזרים חיובי וחיזוק האיתנות הפיננסית בסביבה מאתגרת. לצד השפעת אירועים חשבונאיים חד-פעמיים על הרווח הנקי, הפעילות התפעולית שמרה על רמת רווחיות גבוהה המעידה על כוחה העסקי של אל על. המאזן החזק ועודף הנזילות מאפשרים לנו להמשיך לייצר ערך לבעלי המניות עם דיבידנד שני השנה, ובמקביל להמשיך להשקיע במנועי הצמיחה של החברה לטווח הארוך".
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(0):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה
