בית המשפט לתביעות קטנות באשדוד קבע עמדה משפטית ברורה שעשויה לסייע לאלפי נוסעים שטיסותיהם בוטלו בעקבות אירועי 7 באוקטובר. על פי פסק הדין, למרות שחברות תעופה וסוכנויות נסיעות פטורות מפיצוי כספי נוסף בשל נסיבות חריגות שאינן בשליטתן כמו מלחמה, הן אינן פטורות מחובת הסיוע הבסיסית כמו אספקת לינה, מזון, הסעות וטיסה חלופית.

על פי פרסום בכלכליסט בני זוג שנתקעו בקורפו עם תינוקם בן שנה וחצי כאשר טיסת החזרה שלהם בישראייר ב-8 באוקטובר 2023 בוטלה, קיבלו הודעה על הביטול שעה בלבד לפני ההמראה המתוכננת, ללא כל סיוע מהחברות. לאחר יומיים של הגעה יומיומית לשדה התעופה בניסיון למצוא פתרון, הם נאלצו לרכוש בעצמם כרטיסי טיסה חלופית בעלות 630 יורו. ישראייר טענה שמרכז ההזמנות שלה בשדרות הושבת בשל המלחמה ושהיא לא הנפיקה ישירות כרטיסים לתובעים, בעוד שסוכנות הנסיעות טענה שהיא רק מתווכת וכי האחריות על המוביל האווירי.

השופט יהודה ליבליין דחה את טענות ההגנה וקבע שכל שלוש הנתבעות ובהן חברת התעופה, סוכנות הנסיעות והחברה המארגנת חייבות לשאת באחריות משותפת. לפי החלטתו, "הנתבעות כולן היו חייבות לדאוג כי התובעים אשר שהו בארץ זרה, יקבלו שירותי לינה, מזון ומשקאות, שירותי הסעה וטיסה חילופית, אך הדבר לא נעשה ובסופו של דבר התובעים נאלצו לרכוש כרטיסי טיסה בעצמם". בית המשפט חייב את שלוש הנתבעות לשלם יחד סכום כולל של 5,445 שקל - הכולל את הפרש עלות כרטיסי הטיסה החדשים (לאחר ניכוי ההחזר על הטיסה המבוטלת), הוצאות לינה, מזון ותחבורה שתועדו בקבלות. בחברת התעופה הגיבו כי אין בפסק הדין משום הלכה מחייבת.

במקביל חברת התעופה ישראייר, שבבעלותו של איש העסקים רמי לוי, ממשיכה להתקדם לעבר המטרה שלה לטוס לארצות הברית ולמזרח כולל טוקיו, מיאמי, ויאטנם וכדומה ולשם כך רוכשת שהחברה שני מטוסים רחבי גוף מסוג AIRBUS 330.

עוד ב-

רמי לוי משתלט על נתב''ג: ישראייר עומדת לפרוץ את הגבולות

לכתבה המלאה

חברת התעופה ישראייר עושה צעד משמעותי בהיסטוריה שלה ומגישה בקשה לרשות התעופה האזרחית להיות מוכרזת כמוביל רשמי בשישה מסלולים חדשים למזרח הרחוק - טוקיו, האנוי, דלהי, מומביי, פוקט ובנגקוק. אלו במקביל לקידום עסקת הרכישה, ישראייר עובדת בקדחתנות להשלמת התהליכים הרגולטוריים המורכבים הנדרשים להפעלת קווים בינלאומיים למזרח הרחוק.