נדל"ן ותשתיות
יעקב אטרקצ'י: "אחרי שנים של עליות, יש שנתיים של ירידות מחירים"
בעלי אאורה טוען: "זו לא בושה לעשות התאמת מחיר. המבצעים האלה לא יחזרו". ראש עיריית רמת השרון תקף: "כל עוד אני חי - לא יהיה מטרו בעיר"
"זו לא בושה לעשות התאמת מחיר. אחרי שנים של עליות מחירים יש שנתיים של ירידה. מי שעשה עסקאות שפויות ואישר פרויקטים כלכליים ירוויח גם בתקופות כאלה". כך אומר בעלי אאורה, יעקב אטרקצ'י, על התקופה בה נמצא שוק הנדל"ן. לדבריו, "20-80 זה עסקה פנטסטית. היום זה שוק לקנות להתמקח ולהשיג תוצאה טובה - המבצעים האלה לא יחזרו".
אטרקצ'י, שהחברה שלו רכשה לאחרונה את בית בכפר בעסקת ענק שמכניס אותה לשוק הדיור במוגן, מתכוון בעיקר להטבות המימון של הקבלנים, כולל אלה שהחברה שלו, אאורה, חילקה במסגרת שיתוף פעולה עם חבר. מצד אחד, הרווח היזמי ירד והחברה העניקה הנחה של 10%, ומצד שני - היא הצליחה למכור מאות יחידות בתוך חמישה ימי מכירות בלבד. זה אומר שהציבור צמא לדירות, אבל צמא גם להנחות.
אטרקצ'י דיבר גם על שוק ההתחדשות העירונית. "בעיניי זה פשע להוריד תמורות", הוסיף. "נניח שלפני ארבע שנים עשו מכרז ברמת גן, השתתפו עשר חברות וזכתה חברה X על בסיס התמורה שהציעה. עוברות ארבע שנים והיא אומרת לדיירים: אני לא מכבד את ההסכם. אדוני, אם היית אומר את זה לפני ארבע שנים, היו בוחרים מישהו אחר".
לשאלה מה יעשה יזם שמפסיד כסף השיב: "אני אומר את זה נגד האינטרס שלי. הדייר לא הפך להיות יזם. הוא לקח יזם וסמך עליו. היזם עשה את החישובים שלו ואמר לו: הפרויקט כלכלי ואני אבצע אותו. אז מה, הוא שיקר לו? תקיימו הסכמים ותריבו עם הרשויות. קחו יזם חזק, שיידע לריב עם הרשויות אם צריך ויקיים הסכמים". אאורה פותחת בחודשיים האלה ארבעה פרויקטים חדשים של התחדשות עירונית: בנס ציונה, בירושלים, ביהוד ובשכונת דפנה בתל אביב. "לא מפחד", אמר בהקשר הזה.
במקביל, ראש עיריית רמת השרון, איציק רוכברגר, מתח ביקורת חריפה על התנהלות נת"ע בקידום תוואי המטרו בעיר, שלטענתו נקבע ללא תיאום עם הרשות המקומית ותוך פגיעה במתחם התחדשות עירונית המקודם זה שנים לאורך רחוב סוקולוב.

איציק רוכברגר (ניאו מדיה)
"מישהו לוקח טוש, מסמן מסלול של רכבת בלי לשאול ובלי לדבר איתנו. הדיירים ואנחנו כרשות עומדים פעורי פה", טען רוכברגר בפסגת ההתחדשות העירונית של מרכז הנדלן ומדלן. בהמשך אמר כי הוא תומך עקרונית בפרויקט המטרו אבל לא יסכים להתנהלות חד-צדדית. "אני שותף מלא לרעיון, אבל אם אנשים בחברה שלך עובדים בצורה הזו - כל עוד אני חי, לא יהיה מטרו ברמת השרון", הוא מצהיר.
עוד ב-
על השיחות עם נת"ע בהקשר המטרו הוסיף: "שיח עם נתע ירגיע אותנו ויתן לנו להיות בעלי המסר לתושבים. לא יודעים איפה אבל יודעים שיש מגה פרויקט. מבחינת התושבים לא ניתן להגיע לאחרון התושבים אבל במאקרו, כאשר רשות מקומיות ביחד עם המטרו מגייסים ניסוח הכרה, התושבים יקבלו את זה ויתרגלו למהלך. זה מגה פרויקט. לא ניתן לרצות את כולם, השאלה אם אנחנו כרשות הולכים יחד ואם הולכים יחד - זה יתקדם".
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(0):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה



