ברקע הרווחים העצומים של אל על במלחמה, ניכרת ביקורת רבה מצד ציבור הלקוחות על היעדר מושבים זמינים במרבית טיסות החברה, ובוודאי באלו שהוצעו במחירי תקרה.

כזכור, עם תחילת המשבר הנוכחי בנפילת הטיל מתימן בנתב"ג, פרסמה אל על מחירי תקרה למחלקת תיירים בטיסות לכיוון אחד – 99 דולר ללרנקה, 149 דולר לאתונה, 333 דולר לרומא, 392 דולר לפריז ו–799 דולר לניו יורק. המחירים הללו נקבעו על ידי אל על כתקפים עד ל-21 ביוני, והם מתייחסים לטיסה בכיוון אחד – כך שלמעשה, מחיר הלוך ושוב עלול להיות גבוה פי שניים ואף מעבר לכך, בעיקר בהשוואה לרמות המחירים בשוק התחרותי טרם ביטולי הטיסות של חברות התעופה הזרות. בנוסף, יש לקחת בחשבון כי הכרטיסים הזולים ("לייט") כוללים תיק יד, ארוחה ושתייה בלבד, ואינם כוללים מזוודה.

ולמרות כל זאת, מי שמבקש להזמין כרטיס טיסה לישראל וממנה באל על בתקופה הקרובה נוכח לדעת כי מדובר במשימה שאינה אפשרית כמעט. 

בבדיקה שערכנו הבוקר (חמישי) מסתבר שאם אתם תקועים בחו"ל ומבקשים לחזור לישראל בשבוע הקרוב, אין כמעט סיכוי שתצליחו לעשות זאת באמצעות אל על. בכל ארבעת הטיסות היומיות מאתונה לישראל בשבוע הקרוב אין כלל מקומות זמינים. אף לא במחלקת עסקים, ובוודאי שלא במחלקת התיירים. 

גם אם תרצו לחזור מרומא לישראל בשבוע הקרוב באל על, תגלו שאין כלל מושבים פנויים. 

מפת זמינות הטיסות באל על. (צילומסך)

בכל הנוגע לטיסות מארה"ב לישראל המצב חמור אף יותר. למרות שאל על מפעילה כ-10 טיסות יומיות ליעדים בארה"ב, אין בנמצא בשבוע הקרוב אף לא מושב אחד, לא במחלקת עסקים ולא במחלקת תיירים. 

חשוב להדגיש כי אל על דיווחה על זינוק ומכירת עשרות אלפי מושבים מאז הכריזה על מחירי התקרה, אולם האם בדיוק במקרים מעין אלו לא מומלץ לחשוב לפני מעשה ולטייב עוד יותר את היצע המושבים, אם בחכירת מטוסים נוספים או בייעול הזמנים שבהם המטוסים על הקרקע? והיכן משרד התחבורה בסיפור?

כאשר מזכירים את ארה"ב, חשוב לציין את המחירים המוגזמים שמציעה חברת ארקיע שרק לאחרונה הוסיפה טיסות לניו יורק. המחירים בשבוע הקרוב נעים סביב ה-1600 דולר לכיוון אחד במחלקת תיירים בטיסות מניו יורק לישראל. בטיסות ארקיע בשבוע הקרוב נותרו עדיין מושבים בודדים, אולם המחיר המוצע במחלקת תיירים (כ-1600 דולר לכיוון) ובמחלקת העסקים (כ-3500 דולר לכיוון) הינם מוגזמים בכל קנה מידה. 

"החברות הישראליות ובראשם אל על מתגאות שהם כביכול באות לקראת הנוסע הישראלי בעת מלחמה. בפועל הם מנצלים היטב את המצב, ולא ממש מספקים פתרונות הגיוניים. על זה בדיוק אפשר להגיד הרצחת וגם ירשת. גם גובים מחירי עתק, וגם עוד מנסים להצטייר ככאלו שעוזרים", אומר לice נוסע ישראלי מתוסכל שתקוע בחו"ל כשטס לצורך חיוני. 

שרת התחבורה הכריזה בפאתוס על "האבים" - הנקודות שמהם יהיו טיסות זמינות לישראל כדי לאפשר חזרתם של ישראלים, אולם בהאבים עליהם הכריזה אין בהכרח מושבים זמינים, וגם אלו הזמינים, לרוב הינם במחירים מופרזים. מה בכוונת משרד התחבורה לעשות כדי לשנות את המצב ולאפשר חזרתם לישראל של ישראלים רבים שנסעו לעסקיהם, לחופשה או לכל צורך חיוני אחר? לא ברור. 

מאל על נמסר בתגובה ל-ice: "מאז ביטול הטיסות מצד חברות זרות, אל על השיקה מדיניות מחירי תקרה – במטרה לסייע לציבור הישראלי לשוב ארצה במחירים הוגנים. מאז, הוזמנו עשרות אלפי כרטיסי טיסה במחירים מוזלים. אל על ממשיכה להציע מחירי תקרה לטיסות ארצה מכל היעדים, לרבות טיסות הלוך-חזור ללרנקה ב-199 דולר ולאתונה ב-299 דולר (כרטיס מסוג Lite). 

יש לציין כי לאור הימשכות ביטולי החברות הזרות, הביקוש לטיסות באל על גבוה מאוד, ואנו עושים הכל בכדי להגדיל את היצע המושבים ולסייע לכל מי שזקוק.

אנו ממליצים לציבור הנוסעים להקדים ולהזמין את כרטיסיהם דרך אתר החברה ולבדוק בערוצי השירות הדיגיטליים שלנו לקבלת המחירים המעודכנים ביותר". 

עוד ב-

אל על בצעד דרמטי שישפיע מיידית על נוסעיה - "הרעה משמעותית"

לכתבה המלאה

מארקיע וממשרד התחבורה טרם נמסרה תגובה.