חברת התעופה הישראלית, ארקיע, מפעילה כיום טיסות ללמעלה מ-30 יעדים ברחבי העולם, החל באירופה, וכלה בארצות הברית ובמזרח הרחוק. אלא שאמש (ראשון) החברה החליטה להשעות באופן זמני את הטיסות שלה לבאקו, בירת אזרבייג'ן. 

כיום, החברה מפעילה 3 טיסות בקו זה, בימים, שני רביעי ושישי, אך מאמצע החודש הבא, (13 בנובמבר) הטיסות בקו זה ייעצרו. על פי החברה, הטיסות צפויות להתחדש בחודש מרץ 2027, כשמחיר לכיוון אחד של הטיסה עומד על החל מ-103 דולר. מטעם החברה לא נמסרה סיבה רשמית לעצירה הזמנית של הטיסות. 

כעת, החלופה עבור הישראלים נותרה מצומצמת כאשר רק 2 חברות מפעילות טיסות ישירות מנתב"ג לבירת אזרבייג'ן - ישראייר שבבעלותו של איש העסקים רמי לוי, וחברת התעופה הרשמית של אזרבייג'ן (אזרבייג'ן איירליינס). 

מבדיקה באתרי החברות, טיסות במהלך חודשי החורף שבהם ארקיע תיעדר מהשירות, מחירי הטיסות נעים בין 114 דולר לכיוון לכמעט 300 דולר לכיוון בחברת ישראייר, בעוד שבאזרבייג'ן איירליינס, מחירי הטיסות מתחילים ב-121 דולר לכיוון ומגיעים ל-320 דולר ואף יותר עבור כיוון טיסה אחד. היתרון של החברה האזרית לעומת ישראייר, היא תדירות הטיסות. בעוד שישראייר מפעילה טיסה יומית ב-5 ימים בשבוע, החברה האזרית מפעילה כ-3 טיסות יומיות על פני 7 ימי השבוע. 

לאזרבייג'ן איירליינס (AZAL) יש יתרון משמעותי נוסף בכרטיס הבסיס שלה, שכן, מחיר הבסיס כולל טרולי (עד 10 ק"ג) ופריט אישי, בעוד שבישראייר כרטיס הבסיס כולל תיק אישי קטן בלבד.

כזכור, מהלך זה מצטרף לשורה של שינויים בקווים שרשמה לאחרונה חברת ארקיע. לפני כשבועיים, דיווחה החברה על עיכוב משמעותי בפתיחת הקו הישיר והמבוקש לטוקיו, בעקבות סירוב של הרשויות ביפן לאשר את הפעלת הטיסות במתכונת של חכירה רטובה (Wet Lease). למרות מאמצים שנמשכו חודשים ארוכים, הרשויות היפניות אינן מאפשרות בשלב זה הפעלת מטוסים חכורים בקו, כפי שארקיע מבצעת בחלק מיעדיה האחרים בעולם. בשל כך, הטיסות הראשונות שתוכננו ליפן לתאריכים 25 ו-28 באוקטובר, וכן ב-1 ו-5 בנובמבר 2026, לא יצאו במתכונתן המקורית. 

עוד ב-

חגיגה בנתב"ג: ענקיות התעופה משתלטות על ישראל, מכירת הכרטיסים החלה

לכתבה המלאה

בשבוע שעבר, בעקבות הנחיה חדשה שהתקבלה מגורמי הביטחון בישראל, הודיעה הנהלת החברה על עצירה מיידית של מכירת הכרטיסים לטיסות בקו תל אביב-מרקש. ההחלטה תקפה בשלב זה עד להודעה חדשה, כאשר בחברה מדגישים כי הנושא נמצא בבחינה רציפה מול הגורמים המוסמכים.