שדרוג משמעותי לחברת התעופה הישראלית: צי המטוסים של אל על ממשיך להתרחב כשמטוס מסוג בואינג 787-9 דרימליינר חדש נחת היום (שני) בישראל, לאחר טיסה ישירה ממפעל היצרנית בצ'רלסטון שבדרום קרוליינה, ארה"ב.

המטוס, שנושא את מספר הרישום 4X-EDO ומספרו הסידורי 65115, הגיע כשהוא עוטה את עיצוב המיתוג החדש של החברה, שכבר הוצג בעבר כחלק ממהלך רענון נראות הצי.

זהו מטוס הדרימליינר ה-18 במספר שמצטרף לצי מטוסי רחבי-הגוף של החברה. הוא מצטרף ל-17 מטוסי דרימליינר הפועלים כיום בשירות אל על - ארבעה מדגם 787-8 ו-13 מדגם 787-9 - כאשר המטוס הקודם, "אחינו כל בית ישראל" (ה-17 בצי), נחת בארץ במאי 2025.

מטוס הבואינג 787-9 דרימליינר מיועד לטיסות ארוכות טווח של מעל 14,000 ק"מ, ומשולב בעיקר בקווי הדגל הבין-יבשתיים של אל על לצפון אמריקה (דוגמת ניו יורק, לוס אנג'לס, מיאמי ובוסטון), למזרח הרחוק (בנגקוק, פוקט וטוקיו) ולדרום אמריקה. במקביל, החברה מפעילה את מטוסי הדגם גם ביעדים מרכזיים באירופה בעלי ביקושים גבוהים - כגון לונדון, פריז ואמסטרדם - כדי להציע קיבולת נוסעים רחבה ומחלקות יוקרה, כאשר המטוס מתמרן באופן שוטף בין כלל קווי הרשת בהתאם ללוחות הזמנים ולצרכים התפעוליים.

קליטת המטוס מהווה חלק מתוכנית ההצטיידות עליה הודיעה אל על, שבמסגרתה תוכננה תוספת של דרימליינר אחד במהלך המחצית השנייה של 2026. לצד זאת, מימשה החברה אופציות לרכישת שישה מטוסי 787 נוספים, והמירה ארבעה מתוך תשעת המטוסים שהוזמנו לדגם 787-10 הגדול יותר. החברה מחזיקה באופציות להצטיידות בעד שישה מטוסים נוספים, כאשר היעד האסטרטגי ארוך הטווח עומד על צי של 65 מטוסי נוסעים.

עוד ב-

מרמי לוי ויריב לרנר ועד גיל דמתי: מי יציל את חברת ארקיע?

לכתבה המלאה

הגעת המטוס החדש מתרחשת במומנטום עסקי חזק: בשבוע שעבר דיווחה אל על על תוצאות שיא לרבעון השלישי של 2026, עם הכנסות בהיקף של כ-1.27 מיליארד דולר - עלייה של כ-18% לעומת התקופה המקבילה. במקביל, היצע המושבים עלה ב-9%, שיעור התפוסה עמד על 95%, וצבר ההזמנות בסוף הרבעון עמד על כ-1.1 מיליארד דולר.