רכב

מהפכה בכביש 1: המהלך הראשון מסוגו בישראל שימנע את האסון הבא

בשיתוף פעולה של המשטרה ונתיבי ישראל, הושלמה התקנתם של פתחי חירום מיוחדים בעלות של מאות אלפי שקלים, במטרה למנוע את המלכודת הבאה של הנהגים בכבישים המהירים, זאת כחלק מהלקחים של שריפות הענק בירושלים

מערכת ice | 10/6/2026 15:30 עקבו אחרינו בגוגל

העבודות בכביש 1 (צילום חברת נתיבי ישראל)

נתיבי ישראל, אגף התנועה של משטרת ישראל וכב"ה. במסגרת פעילות הצוות, משטרת ישראל הובילה עבודת מטה ומיפתה 48 מעברי ביטחון בכבישים הרלבנטיים בכל חלקי הארץ. כל זאת מתוך ההכרה כי בעת אירוע חירום, קיצור זמני הגעתם של כוחות החירום, החילוץ וההצלה יכולה לעשות את ההבדל בין חיים למוות.

כעת, עם סיום עבודת הצוות המשותף, חברת נתיבי ישראל התקינה שני התקנים של מעקות בטיחות פריקים שניתן יהיה להסיר בעת אירועי חירום, על מנת לפתוח נתיבי מילוט מהירים לנהגים, וכן במטרה לקצר את הגעתם של צוותי החירום בעת הצורך. המעקות הפריקים כבר נמצאים בשימוש במספר מדינות באירופה ועומדים בכל תקני הבטיחות המחמירים.

התקנת שני המעקות החדשים והפריקים הראשונים הושלמה בשבוע שעבר, והיום (ד') קיימה נתיבי ישראל (נת"י) הדגמה מבצעית ראשונה של המערכת למשטרת ישראל ולכוחות כבאות והצלה, במסגרתה תורגלו פתיחה וסגירה של המעקה בתנאי שטח. ההתקנה הראשונית שכבר הושלמה כוללת שני פתחי חירום בכביש 1, כאשר כל אחד מהם מאפשר פתיחה של מקטע באורך 40 מטרים. ניתן להפעיל את המערכת בשתי תצורות: פתיחת שני המקטעים לרוחב הכביש, או גרירתם הצידה. התקנת כל פתח נמשכת מספר שעות ועלותו עומדת על כחצי מיליון שקל.

העבודות בכביש 1 (צילום: נתיבי ישראל)

לאחר התקנתו, המעקה הפריק מאפשר פתיחה מהירה של גדר ההפרדה בעת אירועי חירום כגון שריפות, אירועים ביטחוניים, תאונות קשות או חסימות ציר, ובכך מקצר משמעותית את זמני ההגעה של כוחות ההצלה והחירום לזירת האירוע, ומספק לנהגים נתיבי מילוט מהירים. הנקודות שבהן יותקנו המערכות נבחרו בסיום עבודת מטה של אגף התנועה של משטרת ישראל ועל בסיס ניתוח אירועי עבר וצרכים מבצעיים.

ההחלטה להתקין את המעקות המתקדמים התקבלה במסגרת הלקחים שהופקו מגל השריפות שפקד את אזור ירושלים ביום העצמאות 2025, שבמהלכו נהגים רבים נתקעו בכביש 1 ללא אפשרות לשנות את כיוון נסיעתם בשל גדר ההפרדה הקבועה. התקנת המעקות מתבצעת בפתחו של הקיץ, שבו עלולות לפרוץ שריפות רבות, בפרט באזור ירושלים, ונותנת למצבים אלו מענה מיטבי על רקע אירועי העבר. יש לציין כי המערכת, שכבר נמצאת בשימוש במדינות רבות באירופה, עומדת בכל תקני הבטיחות הנדרשים ומאושרת על-ידי ועדה בין-משרדית.

המעקות החדשים נבחרו והוצבו בנקודות אסטרטגיות שאותרו בשיתוף אגף התנועה של משטרת ישראל ועל בסיס ניתוח אירועי עבר וצרכים מבצעיים. במסמך העבודה של אגף התנועה סומנו 49 נקודות פוטנציאליות להקמת מעברי חירום ברחבי הארץ, מהן 20 במרחב מרכז ו-5 שהוגדרו בעדיפות ראשונה לביצוע. בעת אירוע חירום, פתיחת המעקה תבוצע על-ידי צוותי האחזקה של נתיבי ישראל, בהתאם להנחיית ואישור משטרת ישראל וכב"א.

בנתיבי ישראל מציינים כי מדובר בצעד נוסף לשיפור המוכנות למצבי קיצון ולהגברת הבטיחות בכבישי ישראל. בהמשך השנה צפוי הפרויקט להתרחב למוקדים אסטרטגיים נוספים ברחבי הארץ, במטרה לאפשר מענה מהיר ויעיל יותר של כוחות החירום בכל רחבי המדינה.

מנכ"ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ: "המעקות הפריקים הם פתרון מוכח, בטיחותי ומתקדם שיאפשר לכוחות ההצלה והביטחון להגיע במהירות רבה יותר לזירות אירוע ולהציל חיים. אנו ממשיכים להשקיע בתשתיות חכמות וחדשניות שיחזקו את המוכנות של מדינת ישראל לאירועי חירום וישפרו את בטיחות משתמשי הדרך".

ראש אגף התנועה במשטרת ישראל, ניצב חיים שמואלי: "אגף התנועה של משטרת ישראל רואה חשיבות עליונה בהיערכות מוקדמת לאירועי חירום ובהפקת לקחים מאירועים משמעותיים. השריפות שאירעו באזור ירושלים אשתקד המחישו עד כמה נדרשים פתרונות מהירים ויעילים שיאפשרו תנועה בטוחה של אזרחים לצד נגישות מיטבית לכוחות החירום וההצלה וחילוצם בעת סכנה.

במסגרת עבודת מטה מקצועית משותפת יחד עם נתיבי ישראל וכבאות והצלה, מופו נקודות אסטרטגיות ברחבי הארץ שבהן פתיחת מעבר חירום עשויה להציל חיים ולקצר משמעותית את זמני התגובה. התקנת מעקות פריקים היא צעד חשוב בשיפור המוכנות הלאומית למצבי חירום.

שיתוף הפעולה ההדוק בין כלל הגופים הוביל לפתרון מתקדם שיסייע הן לכוחות הביטחון וההצלה והן לציבור משתמשי הדרך. יחד נמשיך לפעול כדי לחזק את הבטיחות בכבישים, לשפר את המענה המבצעי ולהבטיח שבשעת חירום נוכל להגיע במהירות וביעילות לכל זירה שבה נדרש להציל חיים".

נציב כבאות והצלה, אייל כספי: "במהלך השריפות הגדולות שפרצו באזור ירושלים ביום העצמאות אשתקד הביאו לחסימת כביש 1, ולפינויים של יישובים רבים בסביבה. במהלך האירוע נתקעו אלפי נהגים ללא אפשרות לבצע פניית פרסה או להתפנות במהירות, ונאלצו לנטוש את רכבם ולהימלט מהמקום.

בזמן זה נדרשו כוחות ההצלה להתמודד עם אתגרי גישה לזירות השונות. בעקבות הלקחים שהופקו מהאירוע, קידמה נתיבי ישראל את פרויקט המעקות הפריקים, שנועד לאפשר פתיחה מבוקרת של גדר ההפרדה בעת חירום ולשפר את יכולת התגובה של גורמי ההצלה והביטחון".