חברת AIR הישראלית, מובילה עולמית בפיתוח וייצור של מטוסים חכמים, מודיעה כי טיסת הבכורה של דגם כלי הטיס הלוגיסטי שלה מייצור סדרתי: AIR Cargo עברה בהצלחה והכלי יכנס לפעילות כבר בחודשים הקרובים. מדובר בכטב״ם (כלי טיס בלתי מאויש) לוגיסטי מהגדולים בעולם, עם יכולת נשיאה של כ-250  ק״ג אשר פותח במטרה לתמוך בפעילות מטען מסחרית וביטחונית ולחזק יכולות לוגיסטיות בסביבות מורכבות ומאתגרות ותחת איומים חיצוניים.  טיסת הבכורה התקיימה בתחילת החודש בדרום הארץ, והוכיחה את פעילותו של הכלי בזמנים ובסיטואציות מאתגרות.  

במקביל לפעילות בישראל, מטוסים נוספים ישלחו בקרוב לפעילות AIR בארצות הברית לצורכי הדגמה ולקידום תהליכי הרישוי מול רשות התעופה הפדרלית (FAA) וגם משרד ההגנה האמריקאי לקראת מסירות ראשונות ללקוחות  שם עוד השנה.

הפיתוח של ה- AIR Cargo  התבסס על פעילות של למעלה משנתיים שבמהלכן בוצעו משימות טיסה מעבר לקו ראייה מתמשכות, טיסות אספקה לוגיסטית לנקודות מרוחקות ובתנאים מאתגרים, עבודה רציפה בשיתוף צוותי קרקע ומגוון רחב של תרחישים מבצעיים נוספים. פעילות זו סיפקה לחברה תובנות מהשטח, אשר שימשו בסיס לתכנון הדגם לייצור המוני. אבני דרך אלו ממחישות כיצד מערכות eVTOL הופכות במהירות לנכסים מבצעיים מוכנים למשימה ומדגישות את הערך המעשי שלהן ואת האצת האימוץ שלהן במגזרים שונים.

ה-AIR Cargo הוא מכלי הטיס eVTOL היחידים מסוגם בעולם בקטגוריית Group 4 UAS המבוקשת, כפי שהוגדרה על ידי משרד ההגנה האמריקאי. בין היתר כולל הכלי: שלדה שפותחה על-ידי חברת EDAG, יצרנית בינלאומית מובילה מעולם הרכב; מנועים חשמליים מתקדמים מתוצרת ענקית המנועים Nidec; ציוד תקשורת וניווט ייעודי לפעילות באזורים ללא קליטת GPS וחבילת אוויוניקה מתקדמת. הכלי מאפשר המראה ונחיתה אנכית תוך נשיאת מטען של כ-250 ק״ג (כ-550 ליברות). השלדה והארכיטקטורה החשמלית תומכות הן ביישומי מטען בלתי-מאוישים והן בשוק של כלים מאוישים קלים ופרטיים - חלק חשוב משמעותי בתחבורה אווירית מתקדמת Advanced Air Mobility.

יכולות אלו נשענות על תכנון מוכוון יעילות תפעולית וגמישות משימתית. הדגם כולל שילוב סוללות מיטבי ותא מטען גדול במיוחד, לצד כנפיים וזרועות מנועים מתקפלות המאפשרות אחסון קומפקטי, הובלה נוחה ורב-משימתיות גבוהה. גוף אווירודינמי וניהול זרימת אוויר משופר תורמים להגדלה משמעותית של הטווח ולשיפור יעילות הטיסה הכוללת. כל אלו נתמכים במערכת בקרת הטיסה המתקדמת שפותחה כולה על ידי AIR.

“הצלחת טיסת הבכורה של הכטב״ם הלוגיסטי בייצור המוני : ה-AIR Cargo, היא אבן דרך משמעותית עבור החברה” אמר רני פלאוט, מנכ"ל ומייסד שותף של AIR “השקענו למעלה משנתיים בהתאמת הכלי לדרישות מבצעיות אמיתיות הנובעות מהשטח ולא הסתפקנו בעמידה ביעדים תיאורטיים או סימולציות. היכולת שלנו לספק ללקוחותינו את היכולות הללו בקנה מידה רחב, היא עמידה ביעד שהצבנו לעצמנו ואנו גאים בכך". 

חן רוזן, CTO ומייסד שותף של AIR, הוסיף: "אבן דרך זו היא פרי של עבודה אינטנסיבית ורבת שנים אשר מבוססת על למידה מבצעית מהשטח. כל החלטה, החל מתכנון המנועים ועד לוגיקת הטיסה, נבחנה תחת תנאי קיצון אל מול האתגרים הממשיים איתם מתמודדים המפעילים בשטח. התוצאה היא כלי טיס שלא נבנה רק כדי לטוס, אלא כדי לשמש ככלי עבודה משמעותי״.

הצלחת טיסת הבכורה של ה-AIR Cargo מגיעה על רקע מספר מהלכים אסטרטגיים של החברה, בניהם: הודעה על חציית רף מיליארד הדולר בהזמנות הפרטיות בחודש שעבר, הסכם שיתוף פעולה שנחתם לאחרונה עם ענקית ההנדסה הסינגפורית ST Engineering  להרחבת הפעילות בשוק האירופי, השקת קו הייצור הראשון שלה, הכללת כלי הטיס במסגרת קטגוריית ה - Light Sport Aircraftבארה"ב, וכן גיוס הון בסך 23 מיליון דולר ( סבב A (ביולי האחרון בהובלת Entrée Capital ובהשתתפות ד״ר שמואל חרל״פ אשר משקיע  ב- AIR  מאז היווסדה.  בספטמבר 2025 הודיעה החברה כי אבטיפוס ה-eVTOL החדש שלה, המבוסס בארה״ב, קיבל אישור “Experimental Airworthiness”  מה- FAA

עוד ב-

הסטארטאפ הישראלי מזנק: חצה את רף המיליארד דולר

לכתבה המלאה