יום לאחר סגירתה הרשמית של התחנה המרכזית הוותיקה בפתח תקווה, בעירייה מתחילים להתמקד בשאלה הבאה: מה יעלה בגורל המתחם שהתפנה בלב העיר לאחר כ-70 שנות פעילות.

התחנה, שהוקמה בשנת 1957 ושימשה במשך עשרות שנים כאחד ממוקדי התחבורה המרכזיים באזור, סיימה השבוע את פעילותה באופן רשמי. במקביל נכנס לפעילות המרכז התחבורתי החדש "גיבורי ישראל", שהוקם סמוך לבית העלמין ירקון ונועד לשמש מוקד תפעולי מרכזי עבור התחבורה הציבורית בעיר.

לפי העירייה, במתחם החדש הוקמו כ-230 מקומות חניה לאוטובוסים, לצד תשתיות טעינה לכלי רכב חשמליים ומבנים תפעוליים לנהגים. המהלך צפוי לאפשר הרחבה של צי האוטובוסים החשמליים ולהפחית מפגעי רעש וזיהום.

הדמיית התחנה המרכזית פתח תקווה (צילום החברה לפיתוח עירוני)

לפי "המקומון", בשלב זה טרם התקבלה החלטה סופית לגבי ייעודו העתידי של שטח התחנה הישנה, אולם בעירייה ציינו כי החלו בהכשרת המתחם לשימושים ציבוריים שונים. ראש העיר רמי גרינברג פרסם אתמול: "ממשיכים לעשות היסטוריה והיום אחרי עשרות שנים העברנו את תחנה המרכזית למתחם חדש ומודרני ואת המתחם הישן מתחילים להכשיר כמתחם לשרות הציבור במובנים רבים וטובים. בנוסף המעבר לתחנה החדשה ליד האצטדיון תאפשר הבאת עוד אוטובוסים חשמליים ללא זהום וללא רעש. וזה רק נדבך אחד ממהפכה תחבורתית עצומה שאנו עושים בעיר".

סגירת התחנה התבצעה במקביל לשורת שינויים בקווי התחבורה הציבורית בעיר, שכללו הפעלת קווים חדשים ועדכון מסלולים קיימים, כחלק מהמעבר למודל תחבורתי המבוסס על מסופים ומוקדי תחבורה מבוזרים במקום תחנה מרכזית אחת.

עוד ב-

אחרי 70 שנה: התחנה המרכזית המיתולוגית בישראל נסגרה סופית

לכתבה המלאה

במקביל מקדמת פתח תקווה שורת פרויקטים תחבורתיים נוספים, בהם 2 קווי מטרו עם 11 תחנות מתוכננות בעיר, תחנת רכבת חדשה במסגרת המסילה המזרחית, נתיבי תחבורה ציבורית חדשים, שבילי אופניים, מסופי תחבורה נוספים וחיבורים חדשים לצירי תנועה מרכזיים. בין היתר מקודמת תוספת נת"צ בכביש אם המושבות, חיבור נוסף לכביש 4 באזור פארק אזורים וחיבור חדש בין דרך אם המושבות לאזור סגולה.