רכב
מהפכה ברכבת ישראל: הקו בו נוסעים מיליונים יקוצר ב-30 דקות
חזון "מחברים את ישראל" של השרה רגב מתקדם לשלב הביצוע. אושר תקציב נוסף של כ-750 מיליון שקלים לקידום פרויקט מסילות החוף - קיצור זמני הנסיעה בין חיפה לתל אביב ל-30 דקות
משרד התחבורה הביא תקציב נוסף בסך כ-750 מיליון שקלים לקידום מגה־פרויקט מסילות החוף, מהפרויקטים התחבורתיים הגדולים והמשמעותיים בישראל. התקציב מצטרף לכ-300 מיליון שקלים שאושרו לאחרונה לצורך קידום זמינות וביצוע, ומאיץ את העבודות בשטח.
פרויקט מסילות החוף צפוי לשנות את מפת התחבורה בישראל ולאפשר נסיעה ברכבות מהירות בין חיפה לתל אביב ובין תל אביב לבאר שבע בתוך כ-30 דקות בלבד. במסגרת הפרויקט יפעלו רכבות מתקדמות במהירות של עד 250 קמ"ש, כחלק מחזון השרה רגב לחיבור מדינת ישראל ברשת מסילות ארצית, מקריית שמונה ועד אילת.
עם השלמת שלב ההפקעות לאורך התוואי, רכבת ישראל יוצאת לעבודות קידום זמינות לאורך כ־70 קילומטרים, מתחנת חוף הכרמל בחיפה ועד אזור שפיים. הקו כולו יתוכנן כקו חשמלי, ויאפשר נסיעה מהירה, שקטה ונקייה יותר.
מסילות החוף הן מרכיב מרכזי בתוכנית הלאומית לפיתוח רשת רכבות מתקדמת. במסגרת הפרויקט יוכפלו המסילות בין חיפה, תל אביב ובאר שבע, ויתאפשרו חיבורים מהירים בין שלושת המטרופולינים הגדולים בישראל.
היקף ההשקעה הכולל בפרויקט עומד על כ-15.5 מיליארד שקלים - פרויקט התשתית הגדול ביותר שביצעה רכבת ישראל עד היום, עם מורכבות הנדסית חסרת תקדים. הפרויקט צפוי לחזק את החיבור בין הפריפריה למרכז, להרחיב אפשרויות תעסוקה ומגורים, להפחית עומסי תנועה בכבישים ולתרום להפחתת יוקר המחיה ושיפור איכות הסביבה באמצעות העברת שינוע סחורות מהרכב הכבד למסילה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "פרויקט מסילות החוף הוא אחד מהמהלכים המרכזיים שאנחנו מקדמים לשינוי עמוק במערכת התחבורה הציבורית בישראל. חיבור מהיר בין חיפה, תל אביב ובאר שבע בתוך חצי שעה הוא יעד מעשי שמבוסס על תכנון ארוך טווח, תקצוב משמעותי וביצוע עקבי בשטח. זהו פרויקט שמקצר מרחקים, מחזק את הפריפריה, ומאפשר לאזרחים ניידות טובה יותר לעבודה, ללימודים ולמגורים".
עוד ב-
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "פרויקט מסילות החוף שמובילה השרה הוא אחד מעמודי התווך של מערכת התחבורה העתידית של מדינת ישראל. זהו פרויקט בעל חשיבות לאומית שמחבר בין המטרופולינים הגדולים, מקצר מרחקים ומשנה באופן יסודי את אופן הניידות של אזרחי המדינה. באמצעות רשת מסילות מהירה ומתקדמת, הפרויקט יאפשר חיבור יעיל בין אזורי מגורים, תעסוקה והשכלה, יחזק את הקשר בין הפריפריה למרכז, ויתרום לצמיחה כלכלית ולהפחתת העומסים בכבישים".
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(23):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה
-
16.אין קשר בין הכותרת לכתבהט 12/2025/22הגב לתגובה זו0 0בכתותרת -הנסיעה תקוצר ב 30 דקות, בכתבה - ל 30 דקות. שיטת השקרים של הממשלה הזו. אם הנסיעה מחיפה לת"א תקוצר ב 30 דקות הרכבת תיסע במהירות האור.סגור
-
15.אולי בשנת 2050 (ל"ת)ורה 12/2025/20הגב לתגובה זו1 0סגור
-
14.רמזוריםש ג 12/2025/19הגב לתגובה זו0 0ייחסך הרבה יותר זמן אם יפעילו את הרמזורים בעזרת אינטליגנציה מלאכותית במקום טםשות טבעית הנהוגה כיום. הרמזורים בעיר כמובן, הפועלים במוד של גל אדום במקום ירוקסגור
-
13.מה יש לשרת התחבורה חוץ מיח''צנות וטיסות חו''ל? (ל"ת)Raffl 12/2025/19הגב לתגובה זו1 0סגור
-
כח, כבוד וכסף. 3 עקרונות ממשלת החורבן על מלא. (ל"ת)ט 12/2025/22הגב לתגובה זו0 0סגור
- טען עוד
-
12.המשיח מיואשטל 12/2025/19הגב לתגובה זו1 0כמות ההבטחות של השרה למחדלי התחבורה היא עצומה ואין סיכוי למימושן גם עד בוא המשיח. אבל כיף להבטיח. נקווה שהבוחרים לא יצביעו לשקרנים ....סגור
-
תיכף המשיח מגיע, לא שמעת? כי החמור הלבן כבר פה. (ל"ת)ט 12/2025/22הגב לתגובה זו0 0סגור
-
11.יודע לספורחמור 12/2025/19הגב לתגובה זו0 0קשקשנית וטיפשה אין מילים ואין תיאוריה של 30 דקות…סגור
-
10.מה עם הקו מירושלים לאשקלון. נראה שהוזנח.. (ל"ת)חזי 12/2025/19הגב לתגובה זו1 0סגור
-
9.אבל לא הבנתי מתי זה יצא לפועל? (ל"ת)? 12/2025/18הגב לתגובה זו3 0סגור
-
בשנת 2500 (ל"ת)ט 12/2025/22הגב לתגובה זו0 0סגור
-
8.רכבת מהירה מחיפה למרכזרנה 12/2025/18הגב לתגובה זו0 0מה עם רכבת העמק. למה לא נוסעת ישיר לתל אביב? צריך להחליף מצב לא יעיל ומיותר.סגור
-
7.הכל חוץ מאשדודהמקופח 12/2025/18הגב לתגובה זו5 0מה עם אשדוד למה לנו לוקח יותר זמן ואנחנו יוצר קרובים לתל אביב פי 2.23 בערך מחיפהסגור
-
6.פרסום לבחירותסדן 12/2025/18הגב לתגובה זו4 0שימו לב שלפתע פתאום בשנת הבחירות מתפרסמות המון ידיעות על ידי משרד התחבורה על כל מיני פיתוחים שייקרו ברכבת אין לזה בכלל קשר לרכבת. אלא לבחירתה מחדש של מירי רגב בפריי ריס שיהיו ומעמדה בליכוד עצמו בבחירות הכלליות בשנה הבאה.סגור
-
שונא ריקבון אבלאחד שמבין 12/2025/20הגב לתגובה זו0 0זה כבר פורסם אבל לא יתחיל לפני 2030 לפחותסגור
-
אני מאמין לשרת התחבורה כמו שאני מאמין לנתניהו (ל"ת)Raffl 12/2025/19הגב לתגובה זו1 0סגור
-
בדיוק כך (ל"ת)ירון כ"ץ 12/2025/18הגב לתגובה זו0 0סגור
-
5.מילים לבחירות של רגב צפי: 2040ההוזה 12/2025/18הגב לתגובה זו2 1תוכנית ישנה שמחודדת לפני בחירותסגור
-
גם לתכנון של אחרים היא רוצה לגזור סרט. כמו נתניהו. (ל"ת)Raffl 12/2025/19הגב לתגובה זו0 0סגור
-
4.לפרדס חנה יש מעט רכבות וזמן ארוך לת"א וממנהאת רגב מענין רק חו"ל 12/2025/17הגב לתגובה זו0 0רק לטוס לחו"ל מעניין אותה. לא לתרומה ולפיתוח ידע עח התחבורה בעשראל . שרת התחבורה ובטיחות בדרכים עם הכי הרבה תאונות שעולות ועולות בכמותן.סגור
-
3.מירי רגב עיכבה את המסילות החדשות והמקצרות,את המטרו והקומסילות עוד 10 שנים 12/2025/17הגב לתגובה זו2 0יקח כ10 שנים להפעלת המסילות שהיא עיכבה כי לא קיבלה דברים אחרים שהיא רצתה. עיכבה את המטרו,את הקו הסגול.משויצה למרות שהיא שרת התחבורה הגרועה,שהיתה בישראחסגור
-
2.השרון מוזנח תחבורתיתגר בשרון 12/2025/16הגב לתגובה זו4 0חיפה-תל אביב רכבת ישירה ב30 דקות אבל כל איזור השרון סובל מרכבות בתזמון ביזיון וצורך להחלפה בהרצליה במקום רכבת ישירה נורמאליתסגור
-
1.כדי לקצר את זמן הנסיעה פשוט צריך רכבת ישירהישראבלוף 12/2025/16הגב לתגובה זו4 1הם לוקחים 750 מיליון שקל ופשוט לא עוצרים בתחנה חחחחח תצביעו ליכודסגור



