המאבק על אחד ממכרזי הרכב הביטחוניים המסקרנים של השנים האחרונות יוצא לדרך. צבא ארצות הברית בוחן בימים אלה הצעות לפיתוח הדור הבא של הרכבים הטקטיים הקלים שלו, כאשר במוקד ניצבות שתי ענקיות הרכב האמריקאיות, Ford ו-General Motors, לצד חברה שלישית, BC Customs.

במסגרת המכרז מתכנן הפנטגון לרכוש כ-600 רכבים, אך בניגוד לפרויקטים צבאיים מסורתיים, הפעם הוא מבקש להתבסס על שלדות של כלי רכב אזרחיים המיוצרים בהיקפים גדולים. המטרה היא לקצר את זמני הפיתוח, להפחית עלויות ולהסתמך על שרשראות אספקה קיימות במקום לפתח רכב צבאי חדש מאפס.

הדרישות מהרכב החדש חורגות מהובלת לוחמים בלבד. לצד היכולת לשאת כיתת חי"ר מלאה בתנאי שטח קשים, הוא יידרש לשמש גם כתחנת כוח ניידת. המשמעות היא אספקת חשמל לרחפנים, מערכות קשר מתקדמות ואמצעי לוחמה אלקטרונית, כך שהרכב יהפוך לחלק בלתי נפרד מהמערך המבצעי בשטח.

פורד, שחוזרת לתחום הייצור הביטחוני, צפויה להציג שלושה אבות טיפוס המבוססים על סדרת הטנדרים הכבדים F Series Super Duty. החברה מתכוונת לנצל את הפלטפורמה האזרחית הקיימת כדי לעמוד בדרישות הצבא במהירות.

מנגד, ל-GM יתרון משמעותי בזכות פעילותה הביטחונית הקיימת. חטיבת GM Defense כבר מספקת לצבא האמריקאי יותר מאלף רכבי ISV המבוססים על שברולט קולורדו. כעת היא מפתחת גרסה כבדה יותר המבוססת על שברולט סילברדו HD, שכבר נמצאת בניסויי שטח של הפנטגון.

עוד ב-

רפאל חוגגת: המערכת שנמכרה ל-25 חילות ים ברחבי העולם

לכתבה המלאה

אל שתי היצרניות הגדולות מצטרפת גם BC Customs מיוטה, המתמחה ברכבים טקטיים. החברה תגיש אף היא אבות טיפוס לבחינה, כך שהתחרות על החוזה צפויה להיות צמודה במיוחד. עבור הפנטגון, מדובר במהלך שמסמן שינוי תפיסה, עם מעבר לפתרונות המבוססים על תעשיית הרכב האזרחית במטרה להאיץ את קצב ההצטיידות ולהתאים את כלי הרכב לאתגרי שדה הקרב המודרני.