חברת התעופה ארקיע, שהשיקה את הקו לניו יורק בפברואר האחרון, עדכנה את סוג המטוס המשמש את הקו – והחל מהיום, תפעיל טיסות לניו יורק עם מחלקת עסקים מלאה.
הבוקר נחת בנתב"ג מטוס חכור מסוג Airbus A330-200 של חברת התעופה GullivAir, הכולל 19 מושבים במחלקת עסקים ו-287 מושבים במחלקת תיירים. מחלקת העסקים כוללת גישה לטרקלין דן בנתב"ג וללאונג' של חברת Virgin בניו יורק. המטוס יפעיל את הקו שלוש פעמים בשבוע.

על רקע גל ביטולי הטיסות של חברות תעופה זרות, ולאחר ששרת התחבורה מירי רגב ביקשה בשבוע שעבר לתגבר את קווי התעופה מישראל ואליה, ארקיע תוסיף בימים הקרובים מטוס נוסף – Boeing 787-900 דרימליינר של חברת התעופה האיטלקית NEOS. מטוס זה אינו כולל מחלקת עסקים, אך מצויד ב-26 מושבים של מחלקת פרימיום אקונומי, מתוך סך של 355 מושבים, ויפעל פעמיים נוספים בשבוע.

מחלקת העסקים החדשה של ארקיע. צילום: רפי דלויה

בסך הכול, ארקיע תפעיל עד חמישה קווים שבועיים לניו יורק במהלך חודשי מאי ויוני, עם אופציה להארכת השימוש במטוס הנוסף לחודשים הבאים.

מחלקת העסקים החדשה

המטוסים החדשים כוללים מושבים עם אפשרות להטייה מלאה, עיסוי אישי, ארוחות שף ומבחר יינות מיקבי בוטיק ישראליים. האוכל בטיסות היוצאות מישראל יסופק על ידי "ניו יורק קייטרינג", ובטיסות החוזרות – על ידי "פרנצ’סקו קייטרינג".

כיוון הכסאות

עוד ב-

מנכ"ל ארקיע: "האמריקאיות לא יחזרו באותה עצימות טרום המלחמה"

לכתבה המלאה

ומה לגבי המחירים?
מחיר כרטיס טיסה הלוך בלבד לניו יורק במחלקת תיירים מתחיל ב-699 דולר, בעוד שמחלקת עסקים מתחילה מ-1,750 דולר. עם זאת, בעונה החמה – ובשל הביקוש הגבוה – המחירים עשויים להגיע גם ל-2,400 דולר לכיוון. לשם השוואה בחברת תעופה אחרת מחלקת פרימיום לחודש מאי עולה החל מ-1,400 דולר לכיוון, והחל מ-3,900 דולר במחלקת עסקים לכיוון. בהתאם למצב השוק ולמיעוט החלופות במחלקת עסקים בקווים לניו יורק, המחירים של ארקיע נחשבים תחרותיים ביחס לחברות האחרות.