השוק

אסף רפפורט או גיל אגמון: קרב המיליארדים על כאל נפתח מחדש

לאחר שהעסקה הקודמת מול ג'ורג' חורש והראל קרסה בגלל רשות התחרות, בנק דיסקונט פותח מחדש את המרוץ למכירת חברת האשראי. עם דד-ליין רגולטורי לוחץ ושורה של מתעניינים בולטים – הקרב על כאל רותח

עקבו אחרינו בגוגל

מערכת ice | 2/11/2026 8:15

דרמה בשוק הפיננסים המקומי: בנק דיסקונט נאלץ לחשב מסלול מחדש, וחברת כרטיסי האשראי כאל, מהנכסים האטרקטיביים במשק - חוזרת רשמית למדף. לאחר שהעסקה הקודמת למכירת החברה תמורת כ-3.75 מיליארד שקל טורפדה בחודש שעבר על ידי רשות התחרות, הבנק נערך לפתיחת מכרז חדש בעוד שבועות ספורים. השעון הרגולטורי מתקתק, ומחייב את דיסקונט (המחזיק ב-72%) והבינלאומי (28%) להיפרד מהשליטה עד חודש מאי 2027.

התור לרכישת כאל הולך ומתארך. למרות שהחברה ספגה לאחרונה מכה עם המעבר של מועדון "פליי קארד" (אל על) למתחרה ישראכרט, הביקושים נותרו גבוהים. רוב הגורמים בשוק מכוונים כרגע לרכישת מניות מיעוט בתוך קבוצה גדולה, אך ישנם גם קופצים על השליטה המלאה.

על פי הפרסום הבוקר (שני) ב"כלכליסט", מי שמסתמנת כרגע כמתמודדת המרכזית על הובלת הרכישה היא "דלק רכב" שבשליטת גיל אגמון, המחפשת מנוע צמיחה ותזרים מזומנים חזק מחוץ לענפי הרכב המסורתיים שלה. אליה מצטרפות חברת פינטק זרה גדולה וקרנות ההשקעה האמריקאיות סנטרברידג' וגלטין.

בגזרת שותפי המיעוט השמות נוצצים לא פחות. אסף רפפורט, מייסד וויז, כבר קיים פגישה עם מנכ"ל דיסקונט אבי לוי בנושא. לצדו, שורה של גופים מוסדיים ופיננסיים כמו מגדל, איילון, ביטוח ישיר, אמפא קפיטל ובנק ירושלים – שרואה ביתרונו כ"בנק רזה" קלף רגולטורי מנצח - לוטשים גם הם עיניים לנתח מהחברה.

מעניין לראות כי גם הרוכשים המקוריים, ג'ורג' חורש וקבוצת הראל, טרם הרימו ידיים. השניים מנסים כעת לגבש קבוצה חדשה, בה חורש ירד להחזקת מיעוט (20%-30%), מתוך תקווה שהפעם הממונה על התחרות תאשר את המהלך.

עוד ב-

אחרי רשת 13 ומקדונלד'ס: אסף רפפורט בדרך לרכישת ענק במיליארדים

לכתבה המלאה

עבור דיסקונט, המטרה ברורה: להשיג מחיר מקסימלי, אך לא פחות חשוב מכך – לסגור עסקה עם רוכש שיוכל לעבור את משוכת הרגולטורים במהירות וללא מהמורות נוספות. אף שהבנק שוקל במקביל אופציה של הנפקה, נראה כי עם כמות המתעניינים הנוכחית, כאל צפויה למצוא בעלים חדשים בקרוב.