השוק
מובילאיי ואמנון שעשוע מזנקים אחרי הדוחות: אלו המספרים
חברת הרכב האוטונומי הישראלית פרסמה דוחות רבעוניים - אבל מה שמקפיץ את המשקיעים הוא בכלל התחזית להמשך. מה קרה לחברה ברבעון הראשון ומה בכל זאת סימן האזהרה בדוחות?
מובילאיי, החברה שמייצרת שבבים למצלמות נהיגה האוטונומית שנסחרת בנאסד"ק ומפתחת את חלק גדול מהמוח האלקטרוני שמאחורי מכוניות ה-AI של העשור הקרוב, פרסמה תוצאות לרבעון הראשון של 2026, והמניה מזנקת בכ-11% במסחר המוקדם.
ההכנסות ברבעון הסתכמו ב-558 מיליון דולר - זינוק של 27% לעומת הרבעון המקביל אשתקד. כדי להבין עד כמה זה טוב: האנליסטים בוול סטריט ציפו להכנסות של 519 מיליון דולר בלבד. מובילאיי עקפה את הצפי ב-39 מיליון דולר, כמעט 8% מעל ציפיות השוק.
הסיבה העיקרית לקפיצה: עלייה חדה של 28% בנפח המשלוחים של שבבי EyeQ - אלו הם השבבים שמוח הרכב האוטונומי רץ עליהם, ושחברות רכב גדולות ברחבי העולם מתקינות בדגמים שלהן. גורם נוסף לרבעון החזק: לקוחות שמשכו מלאי בשנה שעברה חזרו לרכוש בנפח מלא.
על בסיס Non-GAAP (שמסנן השפעות חשבונאיות חד פעמיות), הרווח המדולל למניה עמד על 0.12 דולר - גבוה מהצפי של 0.09 דולר. שולי הרווח התפעולי המתואם קפצו ל-17%, לעומת 13% בלבד בתקופה המקבילה אשתקד.
מה שמעודד את המשקיעים במיוחד הוא שהתחזית לשנה המלאה הועלתה גם היא: מובילאיי מצפה להכנסות של 1.935 עד 2.015 מיליארד דולר, כשנקודת האמצע (1.975 מיליארד) עולה על צפי האנליסטים של 1.95 מיליארד. מובילאיי גם צופה רווח תפעולי של בין 185 ל-235 מיליון דולר.
על בסיס GAAP (הסטנדרט החשבונאי הרגיל), מובילאיי רשמה הפסד תפעולי של כמעט 3.9 מיליארד דולר. הסיבה: ירידת ערך (מחיקה) של נכס מוניטין בסכום של 3.788 מיליארד דולר.
מה זה אומר בפועל? כשאינטל רכשה את מובילאיי ב-2017, היא שילמה פרמיה ענקית מעל לשווי הנכסים הממשי של החברה. אותה פרמיה, שנרשמה כ"מוניטין" בספרי החברה, נמחקת עכשיו - כי שווי השוק של מובילאיי ירד בחדות בשנים האחרונות, ואי-הוודאות הכלכלית-גיאופוליטית הגבירה את הלחץ.
על רקע המספרים החזקים האלה, מובילאיי גם הכריזה על תוכנית רכישה עצמית של מניות בהיקף של עד 250 מיליון דולר - צעד שנועד לרסן את הדילול שנוצר מהרכישה של חברת מנטי רובוטיקס בתחילת פברואר, שעלתה 591 מיליון דולר נטו.
בצד העסקי, החברה מציגה תמונה מבטיחה: למעלה מ-100 רכבי ID.Buzz עם טכנולוגיית Mobileye Drive נוסעים על כבישים ציבוריים בשש ערים ברחבי העולם. בנוסף, הכריזה על זכייה בעסקת SuperVision עם יצרנית הרכב ההודית מהינדרה - שוק שמובילאיי מציינת כבעל פוטנציאל צמיחה משמעותי.
עוד ב-
מובילאיי היא חברה ישראלית, ורבים מהמשקיעים הישראליים מחזיקים בה דרך קרנות נאמנות ותיקי השקעות. הדוח הנוכחי הוא חיובי ברמה הפנימית: הפעילות גדלה, השבבים נמכרים, והחברה מרוויחה כשמנטרלים את ההשפעות החשבונאיות. האתגר הגדול נותר שאלת הזמן: מתי שוק הרכב האוטונומי יהפוך לעסק המוני בקנה מידה שיצדיק את השווי שהשוק מייחס לחברה.
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(0):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה
